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發布時間：2021-07-01 02:58
脫硫泵防止磨損和腐油的對策有哪些？煙氣脫硫泵廠家的小編來為您講解：
由于FGD裝置內流動的主要是石灰石、石膏漿液以及其他一些雜質，當流體以一定速度運動時，其中的所含固體物質會對設備、管道和管件造成磨損。當有些部位存在腐蝕現象時，這種磨損不斷使材料暴露出新的表面，為腐蝕提供了良好的條件。在這種磨損與腐蝕的協同作用下，材料損壞會加速進行，危害十分嚴重。為了防止材料磨損，在實際工程中，除了使用耐磨材料以外，為了避免因流體流速過高而導致局部湍流或撞擊，必須選定合適的流速，排除極端的節流構件。
耐磨脫硫泵的截止閥和閘閥結構有什么差異，能否混用？脫硫泵廠家來為大家說明一下：
1、耐磨脫硫泵兩種閥的工作原理截止閥在做開啟封閉時，是上升閥桿式的，也就是說滾動手輪，手輪會跟著閥桿一起做旋轉和升降運動。截止閥有規則進口和出口方向，閘閥沒有進出口方向要求。截止閥的閥板運動行程要小得多，并且截止閥的閥板能夠在運動中停在某一處，做流量調理運用。而閘閥是只能做切斷運用，沒有其他功用。
2、耐磨脫硫泵截止閥和閘閥功用差異截止閥既能夠做切斷運用，能夠做流量調理運用。截止閥的流體阻力比較大，啟閉時比較費力，但因為閥板間隔密封面間隔短，所以啟閉行程短。閘閥因為只能全開和全關，它在完全翻開時，閥體通道內的介質活動阻力幾乎為0，所以閘閥的啟閉會非常省力，但閘板間隔密封面間隔遠，啟閉時間長。
3、耐磨脫硫泵截止閥和閘閥結構上，裝置空間有限的情況下選型要注意：閘閥可依托介質壓力緊緊與密封面緊鎖，然后達到不走漏的作用。當啟閉時閥芯和閥座密封面始終觸摸并相互磨擦，因此密封面簡單磨損，閘閥處于接近封閉時，管道前后壓差很大，使密封面磨損愈加嚴重。閘閥的結構會比截止閥更復雜，從外形來看，同口徑情況下，閘閥要比截止閥高，截止閥要比閘閥長。另外，閘閥還有明桿和暗桿之分。截止閥沒有。
4、耐磨脫硫泵兩種閥的裝置和流向閘閥流向兩個方向作用都相同，裝置沒有進出口方向的要求，介質能夠雙向流通。截止閥則需求嚴厲依照閥體箭頭標識的方向進行裝置，截止閥是低進高出，從外觀看有明顯的管道不在一相水平線上。
閘閥流道在一個水平線上。從流阻的視點看在全開時閘閥流阻小，載止閥流阻大。啟閉時需強制封閉才干達到密封，截止閥的閥芯是在完全封閉時才觸摸密封面，因而密封面的磨損很小，因為活動主力大需加執行器的耐磨脫硫泵截止閥應當注意轉矩操控機構調整。
3、進入脫硫泵的液氣比 所謂的液氣比就是在一定的時間內，脫硫泵內吸收劑的噴淋量與處理的煙氣量的比值，也是影響脫硫效率的關鍵因素之一，煙氣的脫硫過程是在脫硫泵內煙氣和吸收劑發生化學反應來完成的，主要就是SO2和吸收漿液中的碳酸鈣在氧氣的氧化作用下發生化學反應，所以提高液氣比就會增大脫硫泵內的噴淋密度和氣-液傳質面積，從而提高了脫硫效率。通常狀況下可以通過開啟脫硫循環泵的數量來控制和調整脫硫泵內的液氣比，達到較高的脫硫效率。
在實際的操作運行中，影響脫硫泵效率的因素還有很多，比如吸收塔液位、負荷以及煤質含硫量等等，同時還有吸收劑噴嘴垂直度，噴射高度、煙氣溫度、煙氣流速、循環泵功率等因素。所以我們在選購脫硫泵的時候，要盡量選擇一些規模較大，技術好的有實力的一些廠家，這樣才能購買到滿足環保排放要求的脫硫泵。
脫硫泵廠家分享如果電廠脫硫泵啟動后出口閥長時間不打開，會導致電廠脫硫泵泵體發熱。因此建議電廠脫硫泵正常運行時，出口閥應及時打開。電廠脫硫泵泵體發熱的原因也可能是泵已排空，泵的進口端帶進空氣或進口壓力過低。泵一旦抽真空，在沒有水輸出的情況下，泵內的液體會不斷循環(攪拌)，產生熱量。也可能是多方面造成的。
1)出口閥門或者止回閥堵住了。
2)出口壓力太高，高過了泵的額定揚程20%。
3)氣縛和軸承磨損及葉輪與泵殼和物料摩擦葉輪有無摩擦。
4)軸承是否損壞造成摩擦所致，或者是潤滑系統缺油、油質不好造成。
5)管道堵塞和泵內堵塞及葉輪堵塞、進料口堵塞等。
6)是不是泵體回流管的液體不暢，導致泵體溫度上升，然后流體在泵中產生汽化，使泵吸空或產生氣蝕。
7)泵進口段的濾網堵塞了，若是長時間不能上量，泵體就會持續發熱。
8)電廠脫硫泵進口或出口段有無堵塞，若堵塞會使泵的流量下降，因為流量下降導致泵中流體因摩擦熱量使溫度上升。
電廠脫硫泵體過熱后首先要先檢查潤滑系統是否缺油或潤滑油含有顆粒及雜質等，其次是排查軸承有無損壞。對于剛檢修的泵體有無出現過熱，滾動軸承或托架蓋間隙是否過小。如果電廠脫硫泵泵體的泵軸彎曲或兩軸不同心需調整，同時也要檢查葉輪的平衡性，然后調整泵軸或調整兩軸的同心度，清除葉輪平衡孔，借些來保持泵軸與葉輪的轉動時正常平衡，這樣電廠脫硫泵發熱故障就會排除。
