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              發布時間:2020-10-07 22:51  
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              視頻作者:鞏義市恒展建筑機械廠






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              通過中空軸聯接的傳動方式,采用標準直交軸齒輪減速機,減速機輸出軸采用中空軸與提升機頭部驅動軸通過鎖緊盤聯接,驅動電機與減速機輸入軸之間采用液力偶合器,結構緊湊,啟動平穩,過載時液偶打滑,起到保護作用。由于采用標準減速機,相對經濟,但需另外配漫速驅動裝置和逆止器。

              近年來更多采用的是集慢速驅動裝置和逆止器于一體的提升機專用減速機(圖3b),此種減速機技術含量高,相對成本增加,主要用于提升能力和提升高度較大的重要部位提升機。力士達升包機售價

              這種傳動方式所用聯軸節的種類主要有三種,其中彈性柱銷聯軸節對軸向偏差補償能力差,要求安裝精度高,但柱銷成本低,易于加工更換,普遍采用;彈性聯軸節有較好軸向偏差補償能力,尺寸小,重量輕,轉動慣量低,可靠性高,由于采用合成彈性緩沖塊,可吸收部分振動能量,有利于改善整機的振動,但成本高;蛇形彈簧聯軸節結構簡單,拆裝方便,有較好軸向偏差補償能力。力士達升包機售價


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              非正常的超載造成斗式提升機突然停止運轉或者不能開啟,會把過大的作用力作用在逆止器的扭矩。所以,需要經常性檢查逆止器性能是否由于反轉而下降。每周至少檢查一次逆止器是否有太熱問或者是出現異常聲音的情況。升基利公司生產的斗提機質量不錯,廠家所使用的不同的逆止器所加的潤滑油紙也是不一樣的。答有需要密封的潤滑脂,有的則需要每半年或一年全部對潤滑油進行更換。力士達升包機售價


              近些年大量選用的是集慢速度驅動器設備和逆止器于一體的斗提機專用型減速機(圖3b),此類減速機科技含量高,相對性成本上升,關鍵用以提升能力和提高高寬比很大的關鍵位置斗提機。 缺陷:在拆換頭部軸承或鏈輪鏈條時,須將全部齒輪傳動與頭部驅動軸拆開,尤其是在運作一段時間后出現驅動軸與減速機中空軸鉸死狀況,因為頭部室內空間窄小,又在登高作業,導致減速機中空軸與驅動軸拆開十分艱難,以前有某些當場為拆換頭部毀壞的軸承乃至出現持續拆十幾天都沒法拆開的狀況,為盡快地恢復生產制造,后迫不得已選用剖有理數軸承。


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