打樁定位系統(tǒng)價(jià)格貨源充足「在線咨詢」

廣州市地測測繪服務(wù)有限公司下設(shè)測繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。監(jiān)測鋼樁高程，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后及時(shí)停止在樁體接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀測樁體貫入度，保證鋼樁頂面高程達(dá)到±。地測測繪服務(wù)公司自成立以來，在普通工程測量、大地測量儀器、精密工程施工監(jiān)測、GNSS測量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測量、工程勘察、基坑監(jiān)測、地災(zāi)評(píng)估、地形測量、工程測量、房產(chǎn)測繪、河道測量、地籍測量、地下管線測量、沉降觀測、樁基檢測等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營：打樁系統(tǒng)，打樁定位系統(tǒng)，打樁定位儀，北斗打樁系統(tǒng)，GPS打樁系統(tǒng)等等。

打樁定位系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的要求

☆ 嚴(yán)密的控制測量，靜態(tài)精度要求高

☆ 水上作業(yè)的安全性，儀器防水性、密封性要好

☆ 與其它測量設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性可靠性要求高

☆ 水上連續(xù)高速測量，初始化要快，更新率要高

☆ 帶狀水域測量，作業(yè)距離要遠(yuǎn)

☆ 作業(yè)區(qū)域類型多，作業(yè)方式靈活

☆ 離開陸地作業(yè)，工作進(jìn)程要有保障

☆ 船上安裝儀器，電纜等附件要求高

☆ 測量船途徑橋梁等特殊情況時(shí)，多種儀器聯(lián)合解決問題的能力要強(qiáng)

廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。具體工作過程是:在打樁船的船首、船尾三個(gè)不同位置安裝三臺(tái)GPS-RTK流動(dòng)站，使其與樁位中心形成固定的幾何關(guān)系(見圖3)。購買：陸地GPS打樁定位儀，GPS打樁系統(tǒng)服務(wù)，海上打樁系統(tǒng)，陸地打樁系統(tǒng)，橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品，可以聯(lián)系廣州市地測測繪服務(wù)有限公司。

GPS水上打樁定位系統(tǒng)工作原理

RTK技術(shù)是一種實(shí)時(shí)載波相位差分技術(shù)，是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測站載波差分值的差分方法。水上打樁工作中，將一臺(tái)GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測，利用基準(zhǔn)站電臺(tái)把基準(zhǔn)站已知的精密坐標(biāo)和采集的載波相位發(fā)送到流動(dòng)站，在流動(dòng)站求差結(jié)算坐標(biāo)。 

GPS打樁定位系統(tǒng)由GPS基準(zhǔn)站、GPS流動(dòng)站、傾斜儀、激光測距儀、攝像機(jī)、麥克風(fēng)及其他專用檢測設(shè)備、計(jì)算機(jī)和專用測控軟件等幾部分。  

GPS水上打樁定位原理：在岸上已知控制點(diǎn)上設(shè)置基準(zhǔn)站，在打樁船船體的中前部適當(dāng)位置安裝2臺(tái)GPS定位天線，以RTK模式實(shí)時(shí)測出打樁船上兩個(gè)固定點(diǎn)的三維坐標(biāo)，同時(shí)根據(jù)安裝在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上方的傾斜儀檢測船體橫搖和縱傾值，計(jì)算出理論上水平的船位坐標(biāo)和方位，再根據(jù)打樁船樁架及伸縮支架的傾斜儀和船體前端免棱鏡激光測距儀測定的樁身相對(duì)位置，通過船體與打樁船樁架的幾何關(guān)系，推算出樁位坐標(biāo)和方位，從而達(dá)到通過GPS控制樁位的目的