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              發布時間:2020-07-23 12:19  







                  今年以來,中國的鋼材價格持續下跌,個別鋼材品種銷售價格降至每噸3000多元,相當于每斤一塊多錢,與超市白菜價格相差無幾。8月末,鋼鐵協會鋼材綜合價格指數已跌至90.63點,為2003年6月以來的低水平。

                “鋼鐵為啥賣出白菜價?”從消費角度來說,隨著房地產的調整,鋼材需求回歸常態,更重要的是供給能力太強。

                過去幾年,由于房地產、基礎設施、汽車、家電等領域鋼鐵需求旺盛,中國國內鋼鐵消費大幅上漲,給很多地官員和不少鋼鐵企業經營者帶來一種假象,以為這種景氣可以長久不衰。

               



              安鋼新上馬了包括冷軋薄板工程、RH爐合金真空加料改造等9個項目,其中安陽鋼鐵與河南投資集團合作投產的冷軋項目是重中之重,主要生產高品質的汽車板材和家電板材。

                升級產品,發展煉鋼工藝,“此道”是否奏效?以江陰興澄特種鋼鐵有限公司眾多特鋼產品中的輪胎子午線鋼的生產為例。

              輪胎子午線鋼是用于汽車生產的特種鋼材,生產這種特鋼鋼水純度要求非常高,所以在整個耐火材料設計、鋼水去雜質的工藝流程、軋制工藝、煉鋼配方等一系列煉鋼工藝環節要求也相當苛刻。

               


              一噸手機線路板能產生450~800克黃金、4000~7000克銀,一噸山寨機線路板甚至能產生1200克黃金。

                相比之下,手機電池中含有的物質更加稀缺。研究表明,鋰電池中鐵的比重占25%、鈷占15%、鋁占4.7%、鋰占0.1%。如果以常見的重約20克的鋰電池為例,鈷的含量約3克、鎳的含量0.2克、鋰0.02克。

                “鈷是資源稀少、價格較貴的金屬。我國每年鈷的需求量約600~800噸,其中60%以上需要進口。”唐愛軍說,按每年報廢1億只鋰電池計算,僅可回收的鈷價值就達數億元。

               


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