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發布時間:2020-07-22 05:27  






如今,太陽能路燈在我國城市的街道上隨處可見。它是新能源照明設備的。在未來的發展道路上,可以想象它將得到更廣泛的應用。白天無盡的太陽能產生的電能將在晚上給每個人帶來光明,帶來無盡的便利。
安裝時,太陽能路燈不需要埋設電纜,不需要挖路,節省人力物力,同時節約能源,特別是節約電能。全國每年增加5000萬盞戶外燈。如果太陽能路燈能占到1/1000,那么一年就能為國家節約數億千瓦的電力,其節約電能的能力也不可低估。
目前,太陽能路燈已有效應用于城市建設、道路照明、庭院照明等領域,特別是新農村建設道路和偏遠無動力山區,得到大力推廣和支持。太陽能路燈可以正常工作,自然不能脫離它的“心臟部分”。那么讓我們為大家讀一讀太陽能路燈的“心臟部分”!
其“心臟”——太陽能電池板。但是對非晶硅半導體膜系的真空PECVD制備從膜系設計到工藝過程控制的要求是非常嚴格的。太陽能電池板發揮關鍵作用的原因是,整個發電來源都依賴于它們。白天,太陽能電池板通過一系列反應將吸收的太陽能轉化為電能提供光,這表明太陽能電池板的地位非常重要。為了提高太陽能路燈的使用壽命,有必要改進太陽能電池板的生產工藝。

光伏模塊回收機制
(1)歐洲
2012年,歐盟將光伏組件納入《歐盟廢棄電子電器產品管理條例》 (WEEE),并成立了“光伏循環”和“CERESCYCLE”等回收組織,以處理中國廢棄的光伏組件。
PVCYCLE是一個非營利協會,成立于2007年,旨在支持歐洲光伏制造商、供應商、安裝商和進口商以一種簡單且經濟的方式履行其廢物處理的強制性義務。
CERESCYCLE是一個非營利組織,成立于2011年,總部位于巴黎。CERESCYCLE推出了一項創新計劃,回收使用過的光伏模塊,不向終用戶收取任何費用。廢棄的光伏組件可以在注冊的回收點丟棄,并由回收伙伴進行處理。
振昌新能源是一家專業從事光伏材料回收的公司,也是中國專業的光伏回收公司之一。如果這些模塊處理不當,也會給環境和社會帶來負擔,從而使“綠色”的初衷不再是“綠色”。我們的目標是提供一家公司,收集太陽能電池板、硅片、電池、初級多晶體、銀漿、單晶硅、多晶硅、太陽能電池、光伏模塊、電子產品、金屬、退化模塊、光伏配件以及封裝電站中的所有材料。讓每個人都得到更快更方便的回收服務!

2012年,日本啟動了在線電價補貼政策,導致太陽能裝機量大幅增加。日本環境部近意識到了太陽能電池板在25年后壽命結束時的太陽能浪費問題,并準備開始實施太陽能電池板的回收方法。
根據日本環境省的估計,到2040年,日本垃圾填埋場可能會有多達800,000公噸的太陽能模塊,遠遠高于2020年的3,000公噸和2030年的30,000公噸。設備成本相對較低,但電池的消耗和成本非常高,光電轉換效率也很高。該部門表示,將與經濟產業省和行業組織合作,在2016財年(2017年3月)結束前開始采取措施“搬遷、運輸和加工太陽能發電設備”。
振昌新能源是一家專業從事光伏材料回收的公司,也是中國專業的光伏回收公司之一。業內人士表示,以歐洲PVCycle為代表的光伏組件回收模式已經引起了業界的關注,這對管理大量光伏組件回收市場具有借鑒意義。我們的目標是提供一家公司,收集太陽能電池板、硅片、電池、初級多晶體、銀漿、單晶硅、多晶硅、太陽能電池、光伏模塊、電子產品、金屬、退化模塊、光伏配件以及封裝發電站中的所有材料。讓每個人都得到更快更方便的回收服務!