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運用小蘇打除銹。將水和小蘇打混合做成糊狀，略微比牙膏要稠一些。混合之后用能摩擦的物體剝離銹蝕。

運用電動磨光機或砂光機。倡議從大號的磨盤開端將銹層磨掉，此舉可快速隧道風機葉輪的銹層，并防止不用要地磨損較小、較易損壞的銹層部位。

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3.減少啟動電流

這樣，通過產生的過度的直流電力，電力網大幅度減少，低電平變壓器及開關裝置的壽命被延長。當變壓器被用于運轉，發電機的減速響應的頻率和電壓被改善時，由隧道風扇啟動的DC被限定為額定DC電力的150％，由人的頻率電源開始的DC是額定DC電力的6～7倍。因此，生成機械電氣前面。

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三種安裝角下全壓特性曲線在小流量區域內呈現馬鞍形，在大流量區域內則出現陡降。這是因為風機在不同流量下，流體進入葉型沖角發生改變，引起葉型升力系數變化。當流量大于設計值時，葉頂出口處產生回流，流體向輪轂偏轉，損失增加，全壓降低，效率下降；當流量減小時，沖角增大，升力系數增大，全壓稍有升高；當流量再減小時，在葉片背部產生葉面層分離，形成脫流，阻力增加，全壓下降；

風機反風裝置結構

　　風機反風裝置總體結構的三維圖象如圖 2 所示，其風機換向驅動裝置為垂直布局方案。

   　風機反風裝置的部件結構設計

　　 考慮到反風動作必須在10min內完成的要求，該反風裝置各部件設計則要求各個分解動作必須能夠在的時間內完成。4.1 軸流通風機設計　　的軸流通風機設計是實現反風的基礎。原則上，本技術可以在任何軸流通風機上實施，它可以保證風機的反風性能與正風性能相同。用航空技術設計的軸流通風機效率可達85%以上。