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蓄電池在不工作的情況下，逐漸消耗電量的現象稱自行放電。自行放電不能完全避免，一般認為每天消耗本身容量的1%-2%是正常的，如超過此數值，為不正常自行放電。

自行放電原因：

1.極板材料或電解液中有雜質，這樣雜質與極板或不同雜質間就會產生電位差，形成閉合的局部電池而產生電流，使蓄電池放電。

2.隔板，造成局部短路。

3.蓄電池蓋上有電解液或水，使正、負極間形成通路而放電。

4.活性物質脫落，使極板短路造成放電。

5.蓄電池長期存放，電解液中下沉，使上部比重小，下部比重大，引起自行放電。

要減少自行放電，電液液必須力求純凈，使用中應經常保持蓄電池蓋清潔，以免短路。如電解液不純，需將蓄電池用標稱容量的1/10的電流放電至單格電壓1.7伏為止，然后將電解液倒出，并用蒸餾水清洗干凈，再換用純潔電解液進行充電。

夾磚機在運行時,不準任何人上下車。

廠內夾磚機行駛時不得將貨叉升得過高.進出作業現場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞.禁止急剎車和急轉彎.

廠內夾磚機工作時,起落必須平穩,如有必要須用繩子、索鏈封牢固.必須嚴格按本車載荷曲線圖所規定的數值叉運貨物,嚴禁超載.

廠內夾磚機載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時,非特殊情況不得使用腳制動器.

廠內夾磚機停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降起重架后行駛.

廠內夾磚機載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架.小件貨物應放入集物箱(板)內,防止掉落.插車所載物品不得遮擋駕駛員視線.

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量.