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 膜結構本身是作為一種較為新型的結構形式，該結構憑借著自身所具有的框架結構優勢，被廣泛的使用到了大空間的建筑結構中，這促使該結構所具有的發展前 景極為廣泛。僅僅從光影角度來說，張拉膜結構在施工完成后呈現出的造型魅力較為特殊，完全扭轉了建筑本身在人么視野中的一貫形象性;而從造價上來說，張拉膜結構所呈現出的耐用性、安全性、簡易性，有著以往傳統建筑材料所無法比擬的優勢。建筑遮陽篷以其效果好、不破壞生態環境為突出特點，在發達國家已作為建筑節能的一種有效方式推廣應用。但是，在實際使用的過程中，務必要對于其中所存在的多方面問題加以重視。

照亮屋頂的陽光將漫射的光射入房間。在內部，屋頂成為一個連續的明亮面，其強度隨屋頂和太陽的相對位置而變化。張拉薄膜屋頂的采光系數可高達10%，而在傳統施工中，采光系數只能從有限的采光窗進入房間，采光窗的采光系數小于3%。即使在陰天，張膜棚的照明水平也能滿足大多數活動的基本要求。反射率由于進入車棚薄膜結構的透射光和反射光都是漫射光，不太可能出現眩光，但也應考慮玻璃采光區的布置和遮光，避免因其直射而產生眩光。三。須在膜結構停車棚及其鄰近部分之間建立有效的防火設施，以防火災蔓延到膜結構停車棚以外的其他空間。彩色拉伸膜棚在室內人會對白色或米色膜有良好的色彩感知，因為這兩種顏色都表現出可見光的線性光譜傳輸特性。透射比隨透射光波長的增加而增大，使透射光比入射光更熱。透射光譜、纖維及其性能、涂層厚度等。除了從這些方面鑒別薄膜結構的質量外，制造商的選擇也非常重要。

而膜結構停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內應力的板單元，則應變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導致單元不包含z方向節點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的所幸的應變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時迭代能近似達到平衡，缺點是需要過多的平面內位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內的位移及曲率變化就可以了。首先，由于膜結構本身重量很輕，所以它會在施工時節省了大量的人力物力。充電樁雨棚