濰坊車位識別設計優惠報價 泊易達停車服務

濰坊車位識別設計限位調節

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：

打開箱門；

使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；

當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；

當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；

鎖上箱門。

一般來說，道閘如果不能正常工作，車牌識別系統會發生以下問題：

1、識別車牌后道閘不抬桿。

2、車過后道閘不落桿。

3、落桿過程不正常，不能落到位。

4、道閘升桿不能升到位。

發生故障的主要原因是：

1、車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落桿。

2、道閘不抬桿，可能是道閘的檢測器出了故障。

3、.道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。

??有朋友說到關于進出共道的道閘功用怎么完成，在日子咱們看到一進一出道閘比較多，這個是規范道閘；有時候會在小區的側門或許并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

??首要用于通道較短，對進、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

??首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，出-進口部分首要由非觸摸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

??道閘和一體機的裝置方位適當要害，由于這涉及到用戶運用是否便利的問題。一般來說道閘跟一體機之間的間隔不能少于0.5米，攝像機裝置在道閘主機前接近車道的一側安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘運用為準則。

??一起防止桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭，車道的寬度也是道閘和一體機裝置的一個考慮要素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛收支的辨認，主張寬度為3.5米以下。監控攝像機的裝置高度和安全島尺度。