常德阿爾卡特ADS301真空泵維修的行業須知,蘇州方歐真空科技

真空泵維修常見的故障有那些

1 漏油

真空泵維修中漏油很常見故障之一,主要發生在真空泵的油窗、油箱密封墊、電機軸承軸封三個位置上,其主要原因是真空泵使用時間過長而引起這些部位老化,密封失效,從而導致漏油。油窗漏油,是因為真空泵使用時間過長而使油窗老化,引起破l裂,或油窗與油箱的粘合劑老化失效,從而導致泵油滲出;電機軸上有前油封和后油封兩個油封,任何一個老化失效都回引起漏油;油箱通過適配器與電機相連,油箱與適配器的結合處有一個密封圈,起到油箱的密封作用,如果它老化同樣可以引起真空泵漏油。真空泵達不到極限真空度的原因及解決方法為什么真空泵達不到極限真空度及解決方法1。另外,在適配器上還有一個毛氈墊,它起回收泵油的作用,如果它吸油已滿,真空泵也會發生滲油。

真空泵維修解決漏油的辦法是更換老化的油窗、軸封、密封墊和已吸滿泵油的毛氈墊。維修完成后,注油前應用愛德華真空泵泵油沖洗真空泵,并用溶劑清洗注油口處的濾網,保持油箱的清潔。

Edwards 油旋片泵維修故障判斷與診斷例舉

泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的很高油溫超過使用說明書規定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高，使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降;使橡膠件容易老化;熱膨脹使運轉間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內孔間隙，影響泵運轉的可靠性。泵內油過濾器堵塞,引起壓縮注油系統油路不暢,供油不足,導致泵體密封不嚴,這時需要清洗內部油過濾器。泵溫太高的原因可以是泵環境溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻裝置失效，泵長期連續運轉入口壓力太高;水冷泵冷卻水量不足，循環水設計效果不佳;溫控水量調節閥失效等。

漏油。可以發生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮閥(例如2X-8)等部位。可由密封件老化，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質、粗糙和鑄件疏松等引起。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損，并大大延長設備部件使用壽命，為企業節省大量停機時間，創造巨大的經濟價值。如果停泵后返油，油會進入氣鎮閥，不關氣鎮閥可能會漏油。

進口真空泵的保養方法

一、在使用超過2000小時之后就要進行檢測，需要檢測排氣閥片的開裂情況，清理閥片和排氣閥座上的污物、檢查橡膠密封件老化程度、清洗真空泵腔內的零件，用汽l油清洗，烘干，橡膠件類清洗后用布擦干即可。

　　二、如果進行重新裝配的話，一定要先進行試運行，一般時間在2-3個小時，然后在換油2次，運轉正常后，就可以投入正常工作。

　　三、油一定要經常的檢查，定期更換新油，避免油變質。

　　四、適當要檢查油位，需要及時的調整，使之符合規定，以油位到油表中心為準。

　　五、在工作100小時左右的話，就需要換油，油中假如黑色金屬粉末比較少的話，那么，換油的時間可適當的延長。

遇到水環真空泵磨損問題，我們應該怎么解決呢？

傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；并且電刷鍍和熱噴涂再機加工的方法往往需要外協，不僅修復周期長、費用高，而且因修復的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因。而索雷碳納米聚合物材料則彌補了傳統軸磨損修復技術的不足：該技術類似一種冷焊技術，在線修復過程中不會產生高溫，避免了補焊技術熱應力的影響；并且該技術操作簡單、修復時間短、修復費用低，為企業節省了大量的人力物力財力。同時針對軸與軸承的靜配合，該材料不是靠“硬度”來解決設備磨損的，而是靠改變力的關系來滿足設備的運行要求，這是因為材料本身具有抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損。萊寶真空泵密封套件使用注意事項：(1)軸的轉速由于設計和結構上的原因，高轉數的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。