許昌廢油舊輪胎煉油設備廠家多重優惠「超宇」

1、催化燃燒的反應原理

2、什么是低溫催化劑低溫催化劑性能指標：起燃溫度≤200℃，氧化轉化效率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強度≥8MPa。

3、催化劑在催化燃燒系統中的作用與影響通常VOCs的自燃燒溫度較高，通過催化劑的活化，可降低VOCs燃燒的活化能，從而降低起燃溫度，減少能耗，節約成本。另外：一般（無催化劑存在）的燃燒溫度都會在600℃以上，這樣的燃燒會產生氮氧化物，就是常說的NOx,這也是要嚴格控制的污染物。催化燃燒是沒有明火的燃燒，一般低于350℃，不會有NOx生成，因此更為安全和環保。

煉油設備組成與功能：

1、廢輪胎破碎及倉儲：由切胎機將整胎切成塊貯存（廢碎橡膠及塑料無需切塊）。

2、輪胎塊送料運送組織：將切成塊、條的廢胎膠塊，用運送帶送入裂解釜內，準備加熱、裂解。

3、廢輪胎裂解釜：本體系由6個容積為8立米的圓形多層復合腔關閉釜組成，每個釜下方有一個加熱的爐膛和配套的煙道，燃料可以是、、煤氣以及煤和木材

4、冷卻器：油氣經行蒸管道流入冷卻器內，冷卻器內有回圈的冷卻水，可以把蒸餾的油氣熱量帶走，使油氣溫度下降冷凝為油和少數的水，油氣不斷流入，冷卻器不斷冷卻，油和水不斷的流出，經管道流入油水分離器。

廢輪胎技術工藝對廢舊輪胎的處理來講，具有重要的作用。屬通過廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程的處理，得到了具有值的產品：裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產品均具有相應的用途。

整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

　　廢輪胎處理設備的定期檢查和調整

　　1、選用合格的軟化水，避免水道積垢，保證散熱效果。

　　2、定時清洗散熱片，如灰塵沙土等影響散熱的要素。

　　3、定時查看廢機油煉油設備水箱水位，保證水量。

　　4、查看水泵工作狀況，保證循環水量達到要求。

　　5、定時查看電扇，調整電扇皮帶的松緊度。

　　6、調整合適高溫狀態下的氣門間隙，避免高溫加劇。

　　7、調整運用潤滑油的粘度。

　　8、減輕高溫硫和酸的腐蝕，采納高、低含酸油混合煉，使酸值降到05mgKOH/g以下。

　將廢塑料進行破碎摧毀、熔融，喂料至反應釜內;加入催化劑，將原料與催化劑在攪拌槳的攪拌作用下進行催化裂解反應，獲得裂解氣及灰渣;灰渣經反應釜的下方出料口排出，裂解氣通過反應釜的上方出氣口進入到冷凝系統中進行冷凝，冷凝獲得的液態油品直接進入到混油罐中儲存，未被冷凝下來的裂解氣則進入到氣柜中儲存當做燃料使用。環保：的水膜除塵系統能夠使煙氣達到國際環境標準。尾氣循環利用，用于加熱反應釜，沒有氣體污染,節省燃料。反應釜接口采用密封材料密封,避免事故發生。

 廢塑料煉油設備焚燒的主要產品是二氧化碳和水。 熱解的主要產品是的低分子化合物：氣態氫，，; 液體，，，等有機物和焦油，等。 固態主要是焦炭和炭黑。

  廢塑料煉油設備對于具有大粒徑的有機材料，需要長的傳熱時間以實現均勻的溫度分布，并且由高濁度裂化產生的氣體和液體也經歷長的運輸過程，在此期間將發生許多次級應。 有機物的組成不同，整個熱解過程開始的溫度也不同。 在不同溫度間隔進行的反應過程是不同的，產物的組成也不同。 總之，解理的本質是加熱有機分子以將它們切割成小分子的過程，其包含許多復雜的物理和化學過程