海南抗干擾磁環定制服務為先

試分析在變頻器的輸出端為什么常常會接磁環？

(1)變頻器請使用獨立電源，遠離高頻大功率DC焊機。焊機本身的接地應良好。

(2)與變頻器安裝在同一電氣柜中的接觸器應具有高質量。zui應選擇滅弧效果好的產品，并與變頻器保持一定的距離。

(3)電源電壓應穩定，避免突變。

(4)變頻器接地端子應正確接地。

(5)控制線和電源線應分開布線，不能放在同一線槽內。控制線采用屏蔽線，嘴可以穿過管道并穿過線路，金屬軟管應接地良好。

(6)變頻器的輸入輸出端增設磁環，磁環并聯纏繞——4次，有助于抑制高次諧波。如果抗干擾效果進一步加強，可以增加反應器和過濾器。

(7)在逆變器控制線或模擬信號線上安裝磁環。

(8)8)RS485通訊端口通過光電隔離與上位機連接。

(9)降低載波頻率。

(10)屏蔽被干擾的儀器設備，屏蔽外殼正確接地，在儀器電源入口端增加一個磁環，在信號線側增加一個濾波電容。

(11)在控制線端增加電感等。

鎂鋅鐵氧體磁環和鎳鋅鐵氧體磁環的工藝研究

這樣，就有必要找到一種新的材料，既環保又能達到BaO或PbO的效果。經過反復試驗，發現加入適量的Bi2O3可以完全替代PbO。該材料對環境友好，可在較低溫度下進行固相反應。Bi2O3的添加量可根據不同高頻特性的要求在配方中進行調整。R50中Bi2O3的添加量一般為0.8% ~1.0%(質量分數)。對材料高頻性能的要求越高，材料配方中Bi2O3的添加量應適當增加，從而實現低溫燒結，材料具有更好的高頻性能。當鐵氧體中摻雜少量的CoO時，隨著摻雜量的增加，鐵氧體的晶粒均勻生長，截止頻率增加L，損耗降低，介電常數在較寬的頻率范圍內穩定，從而有效提高NiZn鐵氧體材料的高頻性能。在鎂鋅鐵氧體材料配方中加入適量的CoO也能收到同樣的效果。對于預燒結材料，二次球磨時應加入一定量的V2O5，加入量宜為0.2 %~0.5%(質量分數)。它可以細化晶粒，降結溫度，提高材料強度，改善材料高頻性能[3]。當在配方中加入碳酸鈣時，Ca2的半徑相對較大，通常不會進入晶格，而只是在晶格的邊界形成高電阻層。加入少量的碳酸鈣可以提高材料的電阻率，減少渦流損耗。對比實驗發現，μi為50的鎂鋅鐵氧體的高頻性能完全可以達到鎳鋅鐵氧體的高頻性能。

磁環粉末

一.概述

磁環粉是磁環表面涂層專用的絕緣保護產品。它可以在高溫和低溫下快速固化。它具有優異的電絕緣性能和機械物理性能，較強的防潮性、耐腐蝕性、耐化學溶劑性、高邊緣覆蓋率、低應力等。可以實現無吊點涂裝。環保產品可完全替代絕緣漆，無重金屬，超低鹵素，環保無污染，符合歐盟RoHS指令和REACH法規的環保標準要求。

二。應用領域:鐵硅鋁、MPP、鐵粉芯、錳芯、鎳芯、硅鋼、非晶等

3.特征1。該涂層機械強度高，能滿足不同線徑的纏繞要求。2.散熱好，溫升低；3.高耐壓強度；4.永恒的長期防腐特性；5、表面光滑，漆包線不會被切斷；6.拐角覆蓋率高，適用于無導向拐角的型芯；7.適用于無懸掛點的涂裝工藝。磁芯涂層完整性強，無明顯的穿弱點。8.粉末利用率高，成本比液體涂料降低30%以上；9、環保，對環境無污染。

鐵氧體磁環在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

輻擾

輻擾是由天線發出的。由于帶電電線電纜可視為等效天線，汽車電子設備線束的輻擾非常嚴重。根據麥克斯韋方程，典型單極天線的輻射電磁場為

對于球面坐標，I是天線電流，l是天線長度，r是天線到場點的距離，w是角頻率，e0是空氣介電常數，l是電磁波長。為了減少h和e，I和l可以減少，r可以增加。

總之，車外的電磁干擾隨著工作距離的增加而減小。只有當它自身的能量非常大時，它才能影響到遠處汽車的電子設備。多年的研究結果表明，高能電磁效應對人體健康有害。目前，已經制定了各種相應的電磁標準來限制這種干擾，從而減少汽車電子設備的影響。

車體的靜電干擾和車內的電磁干擾，由于干擾距離短，干擾時間長，干擾強度相對較大。由于汽車電子設備形成以電池和交流發電機為核心電源、車身為公共接地的電氣網絡，所有線束通過電源和地線相互傳導干擾，相鄰導線之間存在感應干擾，而非相鄰導線也因天線效應而輻射L干擾。這使得車內干擾綜合了三種方式，干擾成分更多，干擾頻率更寬，是汽車電子設備遭受的主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問題可以同時提高汽車電子設備對車外電磁干擾的抗干擾能力，從而降低設備工作異常或損壞的可能性。

提高電子設備電磁兼容性的措施

汽車電子設備的電磁兼容性包括兩個方面:一是電磁發射，即測量系統產生的電磁干擾的發射水平；第二個是電磁靈敏度，它衡量系統抵抗電磁干擾的能力，以達到預期的技術指標。根據前面的分析，要提高汽車電子設備的電磁性能，可以考慮三個方面:一是降低設備發出的電磁干擾強度；第二是抑制電磁干擾的傳播。第三是降低設備電磁敏感元件接收到的干擾強度。