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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 06:30  








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              車流量比較大的用大手PAB-20道閘,這個(gè)是為高速公路或機(jī)場等大車流輛快速通行要求而設(shè)計(jì)的,道閘電機(jī)設(shè)計(jì)為一體力矩電機(jī),能用的時(shí)間更長些,道閘升降速度比較快1-1.5秒,閘桿只能用直桿, 具有防砸功能,可以保障人車安全,并且道閘上有故障碼,道閘那個(gè)硬件故障直接用數(shù)字顯示,售后人員維護(hù)比較方便.簡單的介紹了一下。2、門禁系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境支持四門控制器獨(dú)立使用或與其他JS多門控制器混合使用,配置靈活。車流量比較大的用大手PAB-20道閘,這個(gè)是為高速公路或機(jī)場等大車流輛快速通行要求而設(shè)計(jì)的,道閘電機(jī)設(shè)計(jì)為一體力矩電機(jī),能用的時(shí)間更長些,道閘升降速度比較快1-1.5秒,閘桿只能用直桿, 具有防砸功能,可以保障人車安全,并且道閘上有故障碼,道閘那個(gè)硬件故障直接用數(shù)字顯示,售后人員維護(hù)比較方便.簡單的介紹了一下。


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              小區(qū)停車場進(jìn)出口系統(tǒng)改造升級(jí)純車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

              近幾年,隨著互聯(lián)網(wǎng)火熱發(fā)展,很多地方都或多或少的加入了互聯(lián)網(wǎng)元素,停車場也不另外,而隨著停車場系統(tǒng)升級(jí)的需求不斷變大,傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的需求了,一些停車場管理者都紛紛對(duì)停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造。2、對(duì)停車場系統(tǒng)的管理模塊可以使用云平臺(tái)結(jié)果化管理,監(jiān)控到所有在線設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障預(yù)發(fā)現(xiàn),自修復(fù),實(shí)時(shí)查詢各種報(bào)表功能,并以多種圖片的形式供客戶查詢現(xiàn)場情況,具備實(shí)時(shí)查詢收費(fèi)金額,系統(tǒng)突破了地域性的限制,實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)遠(yuǎn)程管理。那么,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,如何對(duì)傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造呢?

              一、先來看看傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)有哪些面臨需要改進(jìn)的技術(shù)?

              1、傳統(tǒng)的人工收費(fèi)容易出現(xiàn)資金上的漏洞,效率低下,且存在著收卡找零的問題,尤其是上下班高峰期,在停車場出入口容易出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。

              2、傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)功能簡單,在停車場中只是起到了一車一擋的作用,不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費(fèi)等功能。

              3、傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境多為局域網(wǎng),安裝停車場管理系統(tǒng)時(shí)需要對(duì)每個(gè)停車場安裝獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫和前端顯示器,客戶端軟件安裝運(yùn)行在前端顯示器上,這樣不僅工程量大、耗時(shí)長,而且系統(tǒng)擴(kuò)展性和維護(hù)性差。



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