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密封膠分類  

我們按組成成分為密封膠分類的話，可以分為樹脂型、橡膠型和油基型，下面分別來說下。

①橡膠型和樹脂型:這種類型的密封膠是分別以橡膠和樹脂為密封膠的主材料，我們常見的橡膠有氯丁橡膠、丁基橡膠和硅橡膠等。而我們常見的樹脂有酚醛樹脂、環氧樹脂等，這些基本材料的安全環保性能都比較好。

②油基型:這種類型的密封膠是以油料為基料，我們常用的油類一般是植物油，而植物油也可以作為油基類密封膠的基本材料，比如說亞麻油、桐油等，動物油中也可以作為油基類密封膠的主要材料。這種油基類的密封膠材料容易找到，也更環保。

（2）按照應用場景分類

我們按密封膠的應用場景分類的話，一般是高溫下使用、低溫下使用、常溫下使用和有強壓力的環境下使用密封膠。所以我們有耐高溫密封膠、耐低溫密封膠和耐壓型密封膠。

（3）按照用途分類

密封膠的用途無非是這么幾大類，建筑用的密封膠、車用密封膠、絕緣密封膠、包裝用密封膠、礦用密封膠等。因為密封膠的功能強大，適用范圍比較廣，所以按照用途來分類的話，我們可以看到不同類型的密封膠。

汽車潤滑脂有什么作用？  

入度是潤滑脂兩項重要的理化指標，滴點是潤滑脂受熱后從不流動到開始流動的溫度，常用它來表示潤滑脂的耐溫性。潤滑脂的滴點一般應高于工作溫度30～40℃。

錐入度是反映潤滑脂稠度或軟硬程度的指標，錐入度越大，潤滑脂的稠度越低，即潤滑脂越軟，潤滑脂的標號就小，反之則大。如2號潤滑脂的稠度（硬度）大于1號潤滑脂。汽車上的潤滑脂是汽車通用鋰基脂，可以用于汽車輪轂軸承，也可用于汽車的其他部位

。汽車通用鋰基脂具有良好的高低溫使用性能、良好的抗磨損性，良好的氧化安定性及適當的抗水性。由于重型載重車輪轂軸承的負荷大，目前其輪轂軸承脂多用極壓性能更好的復合鋰基脂取代。轎車等速萬向節的工作條件較為苛刻，多采用耐熱性、耐負荷好的聚脲基脂或二硫化鉬鋰基脂。

脂雖然其用量不如發動機油和車輛齒輪油大，但其用途廣，品種多，在某些場合是潤滑油無法取代的，因而是汽車潤滑劑中的一大類。

潤滑脂應具備如下性能：適用溫度范圍寬、耐負荷性好，耐水性適中，不易分油，應保持特定的結構，在使用中不易改變，混入少量雜質后仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和環境溫度影響后，其質量指標變化不超出一定范圍；低溫下不易變硬；具有良好的防腐防銹作用。

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點膠機閥門點膠和噴膠的區別：

隨著科技的發展，人們生活水平進一步的提高，對所以新鮮事物的樶求也是多元化的，正如我們經常使用的手機殼，每個人都有自己喜歡的各色顏色和款式，經過各個工廠市場調研部門了解，為了迎合市場的需求，各種生活日用品開始了點膠、噴膠的區分加工。

點膠機： 膠水工藝分為多個板塊，有涂膠、灌膠、滴膠、打膠和點膠、噴膠。其中點膠和噴膠機械設備設計是樶相近的技術上的編程控制相同、構造相近，區別是閥門的更換；

【點膠閥】：點膠機點膠閥呈流體狀連續不斷點膠方式，多用為密封產品外殼居多，常常完成圈完整的連續線圈式點膠為主要使用途徑；

【噴膠閥】：噴膠機噴膠閥呈現顆粒式的連續噴膠，以某個形狀或不規則形狀為一個樣本，每個樣本固定數值的顆粒狀膠水，幾個樣本為一個模塊。為區塊狀大面積噴膠使用頗多；

點膠機閥門點膠和噴膠的區別在于氣壓壓強與液體的流動導出方式不同。氣壓的規定數值和導出膠液規律是形成噴膠、點膠區別因素的重要一環，點膠機點膠閥帶有點膠針頭，便于控制液體的流向，噴膠機閥門則是氣壓控制固定的膠水量規則噴出。