義烏到迪拜國(guó)際快遞專(zhuān)線在線咨詢(xún)“本信息長(zhǎng)期有效”

義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主營(yíng)：義烏至臺(tái)灣  香港   孟加拉  越南  泰國(guó)  柬埔寨  老撾  緬甸  印度尼西亞    印度  斯里蘭卡 新加坡 馬來(lái)西亞  日本  韓國(guó)   迪拜及中東各國(guó)  美國(guó) 加拿大 西歐  俄羅斯專(zhuān)線，代理DHL  Fedex UPS  EMS  ARAMEX等國(guó)際速遞業(yè)務(wù)。

【國(guó)際快遞專(zhuān)線】公司與您分享：

傳統(tǒng)外貿(mào)物流 海外倉(cāng)。為了解決空運(yùn)成本高昂、配送周期仍相對(duì)較長(zhǎng)、以及部分進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)跨境電商進(jìn)口稅率高于一般進(jìn)口等問(wèn)題，在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢(shì)。海外倉(cāng)包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運(yùn)/空運(yùn)/陸運(yùn))，目的國(guó)抵境后按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)的障礙；在接受了訂單后，直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨配送，縮短了運(yùn)送時(shí)間和轉(zhuǎn)運(yùn)流程；此外，海外倉(cāng)中存有各類(lèi)商品的存貨，因此也能實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)。還有就是加工貿(mào)易，一般加工貿(mào)易新廠第i一本手冊(cè)項(xiàng)下的進(jìn)出口報(bào)關(guān)，都是重點(diǎn)布控的。

海外倉(cāng)是現(xiàn)在乃至未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象，尤其是對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)講有了海外倉(cāng)儲(chǔ)，也會(huì)大大縮少賣(mài)家物流時(shí)效。

海關(guān)倉(cāng)有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)呢？

常見(jiàn)的海外倉(cāng)模式可分為三種，即亞馬遜FBA、第三方服務(wù)商提供的海外倉(cāng)（Ebay賣(mài)家使用較多）和賣(mài)家自建海外倉(cāng)。

這三種海外倉(cāng)模式的優(yōu)劣勢(shì)會(huì)有些差異，以下盤(pán)點(diǎn)的為三者比較共性的地方。

海外倉(cāng)服務(wù)指為跨境電商在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分：

1.頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

3.本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶(hù)。

國(guó)內(nèi)跨境電商物流目前存在的問(wèn)題？

出境后貨物追i蹤難度大， 祖國(guó)的快遞系統(tǒng)基本全部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)包裹的實(shí)時(shí)查詢(xún)，然而跨境物流有很多包裹在出境之后沒(méi)多久就難尋蹤跡。這種情況在美國(guó)、澳洲等物流發(fā)達(dá)語(yǔ)言方便的國(guó)家還好，但是在語(yǔ)種流傳不廣的與物流欠發(fā)達(dá)國(guó)家跟地區(qū)，就很難及時(shí)查詢(xún)到包裹的路由信息，跨境全程追i蹤難以實(shí)現(xiàn)。國(guó)際快遞物流于貨運(yùn)代理物流的價(jià)格計(jì)算方式都相同，但是國(guó)際貨運(yùn)代理物流的價(jià)錢(qián)是國(guó)際快遞物流的3-5折之間。

從國(guó)內(nèi)怎么發(fā)國(guó)際快遞去美國(guó)的價(jià)格

　　錢(qián)需要看三點(diǎn)：品類(lèi)、種類(lèi)、目的地，這么說(shuō)可能很多人不了解，我們可以簡(jiǎn)單的舉個(gè)例子，比如日常穿的衣服鞋子，重點(diǎn)上基本達(dá)到了國(guó)家快遞的限定標(biāo)準(zhǔn)，就是沒(méi)有超重，我們選擇DHL國(guó)際快遞，首重0.5KG，128元，續(xù)重每0.5kg多加25元;如果是證i件類(lèi)的東西，那么價(jià)格在180元左右，要是食品或者是藥品的話，那么首重0.5KG，220元，每0.5kg續(xù)重50元等，舉了上面這幾個(gè)例子就可以更好的說(shuō)明了國(guó)內(nèi)寄東西到美國(guó)需要多少錢(qián)，所以說(shuō)要對(duì)這些事情多加的了解。21世紀(jì)初，中國(guó)加入WTO，外貿(mào)出現(xiàn)爆發(fā)式增展，國(guó)際貨運(yùn)更是俯拾皆是，進(jìn)入全盛時(shí)期，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

　　國(guó)際快遞物流于貨運(yùn)代理物流的價(jià)格計(jì)算方式都相同，但是國(guó)際貨運(yùn)代理物流的價(jià)錢(qián)是國(guó)際快遞物流的3-5折之間。