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              國際快遞收費價格合理

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              發布時間:2020-11-15 11:07  









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              區域劃分


              這是指IATA上對航空運輸業務區域的劃分。分流單數據錄入申報至少暫存庫中要有總運單數據,如沒有則提示不讓錄入。IATA將全球劃分為三個大區,各大區又劃分為若干個小區。IATA1區包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼(格陵蘭、百慕大、西印度群島和勒比海島嶼以及夏威夷群島)。該區域又被劃分為中大西洋區、北大西洋區和南大西洋區三個小區。IATA2區包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼,以及包括伊朗在內的亞洲西部地區。該區域又被劃分為非洲區、歐洲區和中東區三個小區。IATA3區包括除IATA2區之外的全部亞洲地區及其鄰近島嶼;澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼;除IATA1區以外的太平洋島嶼。IATA3區還進一步劃分為南亞次大陸次區、東南亞次區、西太平洋次區、日本和朝鮮次區。中華人民共和國及香港、臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區均被劃在IATA3區的東南亞次區內。IATA在制訂運價規章及其有關規定的過程中,充分考慮了世界上各個不同地區的社會、經濟、貿易等情況。所以這種劃分與地理上的劃分不完全一致。









              空運分流單屬于空運艙單,用以確定隨機貨物所在的航班號、總艙訂單編號、卸貨地點、分貨標志以及提運單類型。

              填寫事項

              空運分流單空運分流單填寫注意事項:

              航班號:錄入6位字符,且不能為空













              1.徑行開驗

                開驗是指海關在進出口貨物的收、發貨人或其代理人不在場的情況下,自行開拆貨物進行查驗。海關行使“徑行開驗”的時,應當通知貨物存放場所的管理人員或其他見證人到場,并由其在海關的查驗記錄上簽字。


              2.查驗通知

                進出口貨物的收、發貨人或其代理人接到海關的查驗通知后,應當向海關的查驗部門辦理確定查驗的具體地點和具體時間的手續。









              ◆以專線企業為切入點的零擔平臺

              中國零擔貨運市場具有6000多億的市場規模,全國及區域網絡型企業只占不到10%的市場份額,90%的市場份額由專線完成。尤其是零擔快運,已悄然涌進不少狠角色,大家都想在這個市場分一杯羹。然而新常態下,經濟下行,貨量減少,市場的寒冬加速著專線的洗牌。未來的專線群體,三分之一可能會消失,三分之一可能被整合,而剩下的三分之一將成長壯大。




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