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冷藏干線運輸的交接注意事項

冷藏干線運輸是物流業務中的一種，隨著人們購買的冷藏食品越來越多，普通的物流形式已經無法滿這種貨物的運輸，因此物流公司開設了冷藏干線運輸，和其他的物流運輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內，在運送中的交接有以下需要注意的。

一般對溫度要求是0度到-5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品運輸冷藏車，目前國內還沒技術能達到制造工藝。裝運冷藏品的車輛有時送貨員或司機公忽路溫度要求，在停靠轉運站后就熄火停上冷機運行，等待交接的過程也是持續長時間大開車廂門，有時長達二三個小時。

冷藏干線運輸的流程

在物流行業不斷蓬勃發展的今天，冷藏干線運輸也在不斷的發展，當我們所需要運送的貨物是鮮花、食品、海鮮等這些需要冷藏的食物時，為了新鮮的送到我們的手中，是必須選擇冷藏干線運輸的，這樣可以保證全程低溫運輸，保證食物的不變質，在冷藏干線運輸的過程中有幾個需要注意的流程。同時,按托運人提出的有關資料對貨物進行審核,掌握貨物的特性及長、寬高度,實際質量,外形特征,重a心位置等以便合理選擇車型,計算允許裝載貨物的最a大質量,不得超載。

流程一:冷鏈干線運輸環節 低溫車輛離開生鮮加工物流中心后,制冷系統應保持正常運轉狀態,全程溫度應控制在指l定的溫度范圍內。

冷藏干線運輸是指從貨物入庫到出庫、再到運輸后運送至收貨人的手中，都保持在一定的溫度以內，保證整個過程食品不變質、不腐爛。由于人們對于物流的要求逐漸提升，能否保持食物的新鮮，以及速度等，都是人們選擇冷藏干線運輸的重要因素。

隨著冷鏈物流熱度越來越高,我國也開始高度重視冷鏈物流發展,冷鏈政策密集發布。出臺的冷鏈相關政策主要分為三類，類是加快冷鏈物流體系建設的相關政策；運營分散現狀使得企業各自為政，無法形成規模效應進行優化調度，以致拖累行業整體盈利水平。第2類是便利冷鏈物流快速發展的相關政策；第3類是促進農副產品流通的相關政策。近年來冷鏈政策發布頻率越來越密集,意味著冷鏈物流越來越受到國家政府的重視,隨著各種利好政策的發布,冷鏈運輸迎來新的機遇期。

隨著農產品冷鏈物流行業競爭的不斷加劇，大型農產品冷鏈物流企業間并購整合與資本i運作日趨頻繁，國內優i秀的農產品冷鏈物流生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。

近年來，隨著市場需求的增加，冷鏈物流得到快速發展，業內對其前景亦很是看好。當然，在這美好的前景背后，冷鏈物流仍要面對嚴峻的現實挑戰。在冷鏈物流的發展中，各種問題也備受關注。前景與問題成為伴隨冷鏈物流發展的兩個熱門話題。冷鏈物流泛指在一些特殊需求商品(如部分醫a藥和食品)的生產和消費環節中，為了保證這些商品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節始終處于規定的低溫環境下，以保證其品質的一項系統工程。事實上，在這個過程中還忽略了一個話題——究竟冷鏈物流目前發展到了哪一步，又取得了哪些具體的進步？

　　毫無疑問，冷鏈物流在不斷進步——去年固定資產投資同比增長24.2%，冷鏈物流的需求同比增長20%，冷鏈物流市場總體增長率達到20%左右。“從超市不斷增加冷凍、冷藏區的面積中，可以真實地感受到冷鏈物流在社會經濟中的進步與發展。” 中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業冷鏈委秘書長秦玉鳴以生活中一個簡單的例子表明冷鏈物流的變化。冷藏產品的品質變化主要取決于控制溫度計溫度的可變化范圍，存儲物品的溫度影響，甚至存儲物品表面溫度與內在溫度間的溫度梯度也會對其品質產生影響。

冷鏈行業的發展備受關注，冷鏈各環節的技術及設備都迎來了不同程度的發展。冷凍冷藏領域所涵蓋的應用較多，如冷庫、商超、冷藏車、速凍設備以及工業用冷設備等，隨著各種應用中用戶對于設備的可靠性和節能性要求逐漸提高，生產冷凍冷藏核心部件的壓縮機企業也爭相提升產品，更新換代，以期適應快速發展的冷鏈市場的需要。在國家一些列冷鏈政策支持下，冷鏈行業大力推動冷鏈標準的宣傳和推廣實施，建立冷鏈標準試點、示范企業，及冷鏈標準示范工程。