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機油壓力低/潤滑油代理/潤滑油代理加盟

    旁通閥損壞

     為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，把壓力調整到正常范圍.

機油散熱器漏油

      外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。

壓力傳感器失靈或油道堵塞

      如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查：發動機怠速運轉，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。

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    限壓閥設定壓力過低

     在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。

    機油牌號不合適

     不同的發動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。

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2，使用不當引起的磨損

     潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質顆粒的潤滑油必然使氣缸套內璧磨損加劇。

     空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。長時間低溫運轉。長時間地低溫運轉，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產生嚴重的磨料磨損；機油壓力低/潤滑油代理/潤滑油代理加盟機油散熱器漏油外漏會污染發動機表面，壓力下降。二是引起電化學腐蝕。

     經常使用劣質潤滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購買劣質潤滑油使用，結果造成缸套上部強烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。

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     一般的發動機換機油都是直接放油的，發動機換油就沒有那么多講究，直接油底殼一放，重力換油就ok了。

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      機油換油不像變速箱油更換，變速箱因為結構比較復雜，所以就需要用等量全自動更換設備才能把變速箱換的比較徹底，機油就一般的這種重力換油把原來機油放掉，放得干凈一些，再添加新的機油就可以了；不用太過于糾結怎么換油，其實兩種方式都可以。