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重荷載鋼格板的制作材料及別稱

重荷載鋼格板別稱齒形鋼格板，它比踏梯板或復合鋼格板有更大的承載力，是一種載荷載能力很強的鋼格板類產品，主要針對一些大型車輛使用。

重荷載鋼格板是將紐絞方鋼與齒形承載扁鋼通過通過高溫壓焊制作而成，重荷載鋼格板的制作材料之所以采用齒型扁鋼，是因為它可以提供很大的摩擦力。為了更好的實現鋼格板側向的承載能力，一般

均采用6-10mm的扁鋼作為承載扁鋼，重荷載鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和120mm兩種，另外本廠建議鋼格板的兩端都進行封邊處理。

由于重荷載鋼格板的應用范圍較廣，比如：公路、機場、碼頭、工業平臺等，所以本廠可為客戶提供專門定做的服務，只要客戶將載荷要求、支撐情況告訴我們，我們為客戶選擇為經濟合理的規格，

然后將產品矢量圖發送給客戶確認。

鋼格板廠對鋼格板是怎樣包裝的？ 

鋼格板的包裝分為3種：

1.進行打捆，這是鋼格板普遍包裝方法，通過繩索將鋼格板捆綁，但是如果是異形鋼格板為了穩定推薦還是螺絲鎖定。

2.螺絲鎖定，使用4根螺絲桿傳過鋼格板孔徑進行固定，相對穩定不易滑落，但是消耗是時間和材料也多。

3.托盤保證，多用于出口的集裝箱，能夠包裝鋼格板的穩定、運輸也相對安全。

輸入熱源對焊接變形的影響

在鋼格板焊接過程中，受到局部高溫熱源的影響，焊縫區被急劇加熱，并局部熔化。該區域材料被加熱，使焊接區擴展，而鋼格柵周圍溫度相對較低區域對焊接區產生約束，從而產生彈性熱應力，材料的屈服應力極限在溫度升高后急劇下降，導致熱彈性應力超過屈服極限，形成熱壓縮。無錫盛揚鋼格板有限公司。