擋渣投放車生產(chǎn)廠家的行業(yè)須知 鑫旭重工

在轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼工藝及設(shè)備領(lǐng)域具有強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，先后為多家鋼廠提供了擋渣出鋼裝置。工程技術(shù)人員研制的擋渣塞投放裝置，技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備性能穩(wěn)定、運(yùn)行安全可靠得到用戶廣泛好評(píng)。擋渣成功率大于98%，渣層厚度指標(biāo)如下：

　　渣層小于10mm-20mm　　達(dá)到35%

　　渣層小于20mm-30mm　　達(dá)到45%

　　渣層小于30mm-50mm　　達(dá)到16%

　　渣層小于50mm-100mm　 達(dá)到4%

擋渣塞投放車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣塞投放車設(shè)備進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過(guò)程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

氣動(dòng)擋渣器

出鋼將近結(jié)束時(shí)，由機(jī)械裝置從轉(zhuǎn)爐外部用擋渣器噴嘴向出鋼口內(nèi)吹氣，阻止?fàn)t渣流出。此法對(duì)出鋼口形狀和位置要求嚴(yán)格，并要求噴嘴與出鋼口中心線對(duì)中。

氣動(dòng)吹渣法

擋住出鋼后期的渦流下渣難，渦流一旦產(chǎn)生，容易出現(xiàn)渣鋼混出。因此，為防止出鋼后期產(chǎn)生渦流，或者即便有渦生，在渦流鋼液表面能夠擋住熔 渣的方法，也是為有效的方法，這就是氣動(dòng)吹渣法。采用高壓氣體將出鋼口上部鋼液面上的鋼渣吹開(kāi)擋住，達(dá)到除渣的目的。該法能使鋼包渣層厚度達(dá)到 15～55mm。

擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時(shí)不能順利到達(dá)出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時(shí)堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機(jī)械投放、插入到達(dá)出鋼口。轉(zhuǎn)爐煉鋼采用擋渣鏢后使用效果彰顯獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：提高金屬收的率1~3‰；鋼水回磷率和脫氧劑消耗均有不同程度的減少，降低脫氧劑用量5%以上，鋼包壽命延長(zhǎng)4%～6%,鋼中帶渣量不超過(guò)5公斤/噸鋼，擋渣成功率達(dá)96%以上，合金收得率可提高3%～4%。 在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，爐內(nèi)冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣。鋼渣的化學(xué)成分復(fù)雜，特別是鋼渣夾雜的硫、磷元素對(duì)鋼的質(zhì)量影響大。在鋼水冶煉完畢出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入鋼包中的鋼渣量。為此通常采用擋渣出鋼鐵工藝，以防止在以后的工藝過(guò)程中硫、磷有害成份重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說(shuō)的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是至為重要的環(huán)節(jié)。