轉爐出鋼擋渣車報價性價比出眾 鞏義市鑫旭重工

為了減少轉爐下渣量，國內外冶金工作者在出鋼上渣檢測和擋渣方面進行了大量研究和實踐，開發出數十種檢測下渣技術的擋渣技術，如電磁檢測下渣、紅外成像檢測下渣，以及擋渣球、擋渣塞、擋渣錐、擋渣棒等。

擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時不能順利到達出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。

DZ-6型擋渣車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝、改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼設備。采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅減少渣量流入鋼包，使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

DZ-6型擋渣車具備以下優點：

1.定位準，投放準。

2.操作簡單，工作可靠。

3.技術，機械、電氣、液壓、氣動為一體，降低勞動強度。

4.采用PLC控制，可實現自動及遠程操作。

結合劑選擇：

結合劑的選擇，要求生產出的擋渣塞具有一定的強度，便于搬運，同時其他指標也要滿足使用要求。 由于水玻璃和超微粉兩種結合劑都存在脫模時間長， 且脫模后耐壓強度低的問題，搬運易損壞，因此不適合作擋渣塞的結合劑。

擋渣必要性

擋渣出鋼可以減少鋼包耐火材料的消耗，減少回磷，提高鋼水質量，減少爐后鐵合金的消耗，減少后續工序中合成渣的用量，縮短后步精煉工序處理時間；還可以減少耐火材料的消耗，為鋼水精煉提供良好的條件，因此轉爐應該采用擋渣出鋼。

有效的擋渣操作不僅可以減少鋼水回磷，提高合金收得率，還能減少鋼中夾雜物，提高鋼水純凈度；有利于鋼水精煉合金化，為生產鋼種提供有利條件；不僅降低綜合成本，還能提高產品質量，增強企業競爭力。

擋渣塞與傳統的擋渣球相比，由于它同時帶一個導向棒的結構，使得它通過擋渣塞投放車的投放時導向棒可以插入出鋼口中，使擋渣耐材準確，從而有效地擋渣，為實現預期的效果提供了有效保證。