中山加強型公路防撞波形護欄高性價比的選擇,君宏護欄板

波形護欄常用規格

    波形護欄專利發明牽涉到一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由二塊波形鋼護欄板及相互間固定不變夾放的二根立柱構成，二根立柱固定不變夾裝在二塊波形鋼護欄板正中間。在公路一切正常經營時，該護欄應用插下立柱可方便快捷地插到開口處事前設置的插進去孔邊，具備安全防護和安全防范作用，此外與公路外邊上的護欄帶相襯托，整齊劃一，別具一格配tao。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有的耐撞特點和消化機械能的作用，既不容易被撞爛，此外又可對車輛和駕駛員具備很好的維護保養作用。當路面維修或別的原因務必并通時，可方便快捷地把開口處的每一組護欄立柱拔下來拉走，發展安全出口，有益于che輛行車。波形護欄普遍型號規格：雙波波形護欄：4320mm×310Mm×85mm×3mm/4mm三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm波形護欄雙波立柱：114mm/140Mm×4.5mm×高度；波形護欄三波立柱：114mm/140Mm×4.5mm×高度；立柱間距：分為2米間距和4米間距；接口標準：立柱與木工板接口標準有防阻塊式（九孔板配tao）和托桌面式（十填充料）二種。5）mm（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35（7）端頭：R1608厚度、R250*厚度波形護欄材質：Q235，優質低碳鋼表面處理：熱浸鋅，銀白色。熱鍍鋅鋼護欄是以冷拉后的波形板為基體原料，在其內外表面上黏附一層熱鍍鋅層，使其與基體牢固結合而且長久性穩定的產品。熱鍍鋅鋼護欄的基體原料是合金鋼，其工藝性能及成份指標不少于GB/T700—1988的Q235型號規格鋼的要求，因此它具有的斷裂韌性和耐沖擊性；表面鋅層用0或1鋅錠，采用熱浸鍍鋅的方式 使其與基體牢固地結合在一起。該產品鋅層均勻一致，外觀平整光滑，有一定的裝飾藝術設計能。而且粘結力強，抗壓強度高，耐腐蝕性強。

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波形護欄各預制構件規格型號詳細介紹： （1） 波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為基本指數，W形波紋板護欄計算成本，波形板厚度依據公路級別不一樣，W形波紋板護欄批發價，選用的厚度不一樣。 （2） 立柱：直徑140Mm或114mm為基本指數，一般髙速公路、一級公路、省道、國道的護欄立柱選用140直徑的；二級公路、三級公路、鄉道、城鎮公路的護欄立柱選用114直徑的。 立柱壁厚又分4.5毫米、4.25mm、4.0Mm、3.75mm，立柱厚度依據公路級別及防滑級別規定而定。立柱長短一般有2150毫米、2000Mm、1950毫米、1800Mm、1500Mm、1200Mm、100mm。防撞系數：鍍鋅護欄板的弧度與防阻塊的搭配可以最da程度上減緩汽車的巨大動能，防撞系數非常好，君安生產出來的護欄板都經過嚴格的檢驗均達到國家標準，可以放心使用。也有獨特道路（如立交橋）選用法蘭盤立柱。 （3） 柱帽：分內徑114和內徑140二種型號規格，各自兼容在外直徑為114或140的立柱。 （4） 防阻塊：接口方式的一種。規格型號為196*178*200*厚度，196*178*200為基本指數，湖南省W形波紋板護欄，厚度依據波形護欄安全級別要求而定，防阻塊的厚度有4.5毫米、4.0Mm、3.0Mm。 （5） 固定支架：接口方式的另一種。規格型號為70*300*厚度，W形波紋板護欄多少錢一噸，寬70*長300為基本指數，厚度依據波形護欄安全級別要求而定，固定支架的普遍厚度有4.5毫米、4.0Mm。 波形護欄的特性： 1、波形護欄警告作用：波形護欄輪廊簡約輕快，警告司機要留意護欄的存有和留意路人和非機動車道等，進而做到防止事故的產生。 2、 波形護欄隔開作用：波形護欄將機動車輛、非機動車道和非機動車交通出行隔開，將路面在橫斷面上開展豎向隔開，使機動車輛、非機動車道和非機動車分道行車，提升了公路交通的安全系數，改進了交通管理。

加強型公路防撞波形護欄

君宏有限公司，歷經50年發展與傳承，專業生產波形護欄及其配件。

自行研制開發了鍍鋅、噴塑生產線。獨特的表面處理工藝，延長了產品的使用壽命，贏得新老客戶的一直好評。

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先進的管理理念。尊重人才，以人為本。公司歷來注重人才的培養。給員工創造良好的發展平臺，在員工整體素質提高的基礎上，實現公司整體層次的飛躍。

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道路交通安全設備是道路工程（非常是高速路）的關鍵構成部分，防滑護欄做為高速路上的基礎安全設備，對推動大家高速公路上的道路交通安全起著關鍵的功效。一、護欄含意及歸類加強型公路防撞波形護欄護欄是車子行車安全性的關鍵確保，波形護欄因為具備減少車子和乘駕工作人員撞擊的工作能力，具有合理地維護功效，減少安全事故導致的傷害。道路上應用的護欄按其道路可分成一般道路防滑護欄和公路橋梁護欄，按其設定位置可分成路側護欄和中間隔開帶代護欄；按其防滑特性又可分成軟性護欄、半剛度護欄和剛度護欄三種。半剛度護欄是一種持續的梁式構造，具備一定的剛度和軟性，借助護欄的彎折形變和張抗拉力來抵御車子的撞擊。我公司擁有先進的管理經驗、嚴格的質量控制標準，為國內外客戶提供高質量的產品。因為半剛度護欄的毀壞構件非常容易拆換，具備一定的視野誘發功效，對車子、乘駕工作人員的綜合性安全系數并且外觀設計美觀大方，足以普遍的應用。非常是高速路選用的便是波形梁剛護欄。波形粱剛護欄是半鋼度護欄，具備一定的剛度和軟性，是一種用支撐固定不動的粱式構造。波形梁護欄的防滑特性是根據車子與護欄的磨擦、車子與路面的磨擦及車子和護欄自身造成一定的彈、塑形變來消化吸收撞擊能量，增加撞擊全過程的功效時間，減少速率保證工作人員安全性和降低車子毀壞。波形梁鋼護欄的設定依據不一樣的路面標準及設定部位，其防滑特性規定不一樣。設定于道路路基工程的護欄，按防滑級別劃分為A、S二級t中間隔開帶護欄其防滑級別Am、Sm二級。