充電樁價格-價格優惠

充電樁充電時間可調，可包月/可選按次/按時間/按功率計費；刷1卡或掃碼支付充電，有退費功能；手機遠程關、停；用戶手機顯示充電狀態；具有斷電記憶功能。 充電樁也算是車輛的必備配套設備，電動汽車充電和普通汽車加油一樣，都需要花錢購買電量。而具體的收費標準由購電量和充電服務費兩部分構成。因為充電模塊主流的都是15KW了，所以充電樁的功率總是15KW的倍數。 功率大小的不同也許不能算為一種分類方式，只是代表了充電樁的規格。

 充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔。現在主流的充電樁功率大小有30KW、60KW、120KW、150KW、180KW等。出租車、物流車、乘運車一般使用30KW、60KW的，公交大巴則使用120KW甚至更大功率的。充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現的渠道，也可以是能源數據流量的導入端口，進而也可以是一個數據門戶的入口。有了互聯網的加持，充電樁不再只是一個樁，而成為一個充滿無限可能的接口。

 充電柱可以由電動車輛的充電電力向電力網提供，光伏電池板也可以設置，也可以由儲能電池來提供。儲能電池，汽車電池和動力電池的光伏面板可以出售給電網。充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現的渠道，也可以是能源數據流量的導入端口，進而也可以是一個數據門戶的入口。有了互聯網的加持，充電樁不再只是一個樁，而成為一個充滿無限可能的接口。大多數直流充電樁是落地式的，不管是一體式還是分體式都是落地的，甚至在前述的行業標準中，對“非車載充電機”的定義就是“固定安裝在地面”。

 充電樁的技術發展趨勢充電堆的應用場景是，可以根據當前待充電車輛數量來自動分配給每個車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致，在車輛不多的時候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。充電樁能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。直流充電樁通常有單槍和雙槍之分。從市場的需求和實用角度來看，將來應該是雙槍為主，因為單槍的效益太低：安裝了一個充電樁，占了那么大的空間，花費那么多費用，同時能給兩輛車充電不是更好嗎？當然，除了雙槍還可以有更多的槍。