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聲測管在下鋼筋地籠時需要注意的事項

1、以聲測管為主體，先對接好聲測管，再搭接焊好鋼筋主副籠筋。對接過程中，如果發現聲測管有松動，要及時再綁扎緊固好聲測管，避免聲測管在后續工序中相對主筋下滑。

 2、下完鋼筋地籠后，要及時灌入并灌滿清水，嚴禁灌入渾濁的水，渾濁的水會影響檢測信號，并且當渾濁的水沉淀后，會造成信號收發器放不到底，影響檢測質量。

3、卡吊鋼筋地籠的護筒要穩固，嚴禁出現吊裝好鋼筋地籠后護筒下沉的情況。鋼筋地籠的吊筋長度要根據實際護筒標高計算好長度，如果過長，就會導致鋼筋地籠的實際標高低于設計標高，同時會造成聲測管管頂低于樁頂設計標高，出現樁頭沒聲測管的情況。

地籠安裝步驟

 1、嚴格按照太陽能路燈地基圖尺寸(由施工人員確定施工尺寸)沿道路走向開挖地坑;

2、嚴格依照太陽能路燈地基圖選用合適的水泥，土壤酸堿度高的地方必須選用耐酸堿的特殊水泥;細沙及石子中不得有泥土等影響混凝土強度的雜質;

3、地坑開挖完畢后放置1～2天，察看是否有地下水滲出。若有地下水滲出，立刻停止施工。

鋼筋籠的安裝

1.鋼筋籠于鋼筋加工場加工成型后運往現場現收、吊裝就位。樁體檢測合格后，開始綁扎聲屏障連續梁鋼筋，鋼筋采用鋼筋加工場地彎制成型后，運至現場綁扎，綁扎采用鋼絲；

2.保護層厚度不小于40mm，采用C25預制混凝土滾輪墊塊控制。墊塊焊接在架立箍筋上，每一段面對稱設置4個。

3.鋼筋籠主筋應通長，若需接長時采用焊接接長，其搭接長度不小于20mm，同一斷面的接頭數量不得超過總根數的50%。

地籠的結構形式

碼頭結構由前墻、錨碇結構、拉桿、回填料和其它附屬設施組成。碼頭前墻為現澆鋼筋砼地下連續墻，厚1.1m，墻底標高為24.0m，有三個結構段由于局部承受2016KNm2的均載，墻底標高為27.0m，墻頂標高為0.0m，頂部設有現澆砼胸墻。錨碇結構采用現澆錨碇墻，墻厚1.1m，高3.5m，前墻與錨碇板間凈距33.5m，前墻胸墻與錨碇墻間由成套鋼拉桿相連接，組成完整的碼頭結構體系，鋼拉桿采用直徑75mm的Q550拉桿，拉桿間距1.35m。