日照精密鑄造源頭好貨 偉工科技蝶閥鑄件

熔模鑄造的優(yōu)點

熔模鑄造優(yōu)點就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機械加工即可使用。由此可見，采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機床設備和加工工時，大幅度節(jié)約金屬原材料。

       熔模鑄造方法的另一優(yōu)點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發(fā)動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產(chǎn)不僅可以做到批量生產(chǎn)，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工后殘留刀紋的應力集中。

熔模鑄造的制殼工藝

熔模鑄造的制殼工藝

制殼包括涂掛和撒砂兩道工序。涂掛涂料之前，熔模需經(jīng)脫油脂處理。涂掛時要采用浸涂法。涂掛操作時應保持熔模表面均勻地涂掛上涂料，避免空白和局布堆積；焊合處、圓角、棱角和凹槽等應用毛筆或工具涂刷均勻，避免氣泡；涂掛每層加固層涂料前應清理層上的浮砂；涂掛過程中要定時攪拌涂料，掌握和調整涂料的粘度。

   涂掛后進行撒砂。常用的撒砂方法是流態(tài)化撒砂和雨淋式撒砂。通常熔模自涂料槽中取出后，待其上剩余的涂料流動均勻而不再連續(xù)下滴時，表示涂料流動終止，凝凍開始，即可撒砂。過早撒砂易造成涂料堆積；過遲撒砂造成砂粒粘附不上或粘附不牢。撒砂時熔模要不斷回轉和上下倒置。撒砂的目的是用砂粒固定涂料層；增加型殼厚度，獲得必要的強度；

    提高型殼的透氣性和退讓性；防止型殼硬化時產(chǎn)生裂紋。撒砂的粒度按涂料層次選擇，并與涂料的粘度相適應。面層涂料的粘度小，砂粒度要細，才能獲得表面光潔的型腔，一般面層撒砂粒度可選擇組別為30或21的砂；加固層撒砂采用較粗的砂粒，好逐層加粗。制殼時，每涂掛和撒砂一層后，必須進行充分的干燥和硬化。

熔模精密鑄造發(fā)展歷史

現(xiàn)代熔模鑄造（精密鑄造技術）方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發(fā)動機的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機械加工，零件形狀復雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對材料和工藝的改進，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發(fā)展。

     所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業(yè)進一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國是于上世紀五、六十年始將熔模鑄造應用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種先進的鑄造工藝得到巨大的發(fā)展，相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、、以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用，同時也用于工藝美術品的制造。

硬樹脂砂鑄造生產(chǎn)過程中需要注意的幾個問題。

在自硬樹脂砂鑄造生產(chǎn)過程中，需要注意以下幾個問題。

一、要經(jīng)常注意設備的運行情況

設備運行情況的好壞，直接影響著鑄造生產(chǎn)成本和鑄件質量，因此，在鑄造生產(chǎn)中，要經(jīng)常注意設備的運行情況，發(fā)現(xiàn)運行異常及時分析解決，著重應注意以下兩方面：

1、要注意除塵設備的運行。

除塵設備的好壞，直接影響著再生砂的再生成本和鑄件質量，在鑄造生產(chǎn)中，除塵設備運行出現(xiàn)異常往往不易發(fā)現(xiàn)，但如果除塵設備的除塵效果不好，不但影響著工作環(huán)境、污染空氣，更重要的是影響著再生砂的微粉含量，其直接結果是導致混砂時樹脂加入量的增加和由于透氣性差造成鑄件廢品率增多。

2、要注意混砂設備的運行。

混砂機是否能夠正常運行，直接影響著混砂的質量，其中液料（樹脂、固化劑）的加入量為關鍵。一般情況下，樹脂的加入量是靠控制齒輪泵電機的電壓、固化劑的加入量是靠控制隔膜泵電機的電壓來實現(xiàn)的，由于季節(jié)、天氣的變化，造成液料粘度的變化，在相同電壓的情況下，液料的加入量會產(chǎn)生波動，且固化劑易產(chǎn)生結晶，造成閥及管道堵塞，因此，應每班對液料管道進行清理，每周對液料的加入量進行檢測，以確保液料加入量的準確。