舊橋粘鋼板加固多重優(yōu)惠「在線咨詢」

錨固點位于梁端時，應量取錨固點距梁底或梁頂面的垂直距離，再沿橫橋向對稱量取上錨固點的橫向距離，標出錨固點的理論位置。由于梁的頂板和腹板中均有鋼筋存在，特別是受力鋼筋，在進行錨固點放樣時，可將錨固點位置適當調整以避開這些鋼筋，切記不應將其切斷。舊橋粘鋼板加固當上錨固點設在梁頂及梁端頂面時，需要按設計的斜筋穿出位置，在橋面板或梁頂面鑿穿2個具有與斜筋角度相同的斜孔。


而橫向收緊水平筋產生預應力的體系，則首先按斜筋的斜度要求將斜桿焊接在梁端的U形錨固板上，采用夾桿焊將水平筋焊在斜筋上。每隔2～2.5m用木塊將水平拉桿墊起，然后安裝鎖緊裝置，以減少垂度。以備張拉，先安放彎起點處的立柱，再按設計位置安裝撐棍和收緊器。張拉完成后，局部有粘結段的壓漿工作是一道很重要的工序，首先施工前要進行1∶1的模型試驗，舊橋粘鋼板加固

外包鋼筋混凝土面層加固法、鋼筋網水泥砂漿面層加固法、鋼構套加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法 。

增設構件加固法：通過在原有結構構件以外增設構件能夠有效提高結構抗震承載力、變形性能和整體性,對某些承載力、變形不足的構件進行補償。在采用增設構件進行抗震加固設計時,必須要考慮增設構件對結構整體計算和抗震性能的影響。舊橋粘鋼板加固

如：增設墻體加固法、增設構造柱、圈梁加固法、增設拉桿加固法、增設柱子加固法、增設支撐加固法、增設支托加固法、增設門窗框加固法。舊橋粘鋼板加固

隨著我國城鎮(zhèn)化建設的加速及現代化進程的推進，很多老舊建筑雖然遠未達到使用年限，但其性能已不滿足現在的要求，這導致近年來老舊建筑加固改造工程大量出現。舊橋粘鋼板加固

方案須經綜合分析檢測鑒定結果后再進行設計；應根據具體情況及條件選擇加固方案，以增強建筑整體性、改善構件受力狀況為目的對建筑進行整體加固、區(qū)段加固或構件加固。舊橋粘鋼板加固

對于加固構件的布置，無論是否為新增構件，都應減少甚至消除整體的不利影響因素，防止由于局部加強導致結構剛度或強度突變。舊橋粘鋼板加固