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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 20:02  








              10噸自制吊車吊鉤總成的操作技巧




              相信許多操作人員,對(duì)10噸自制吊車吊鉤總成如何準(zhǔn)確的操作而煩惱著,今天吊鉤廠家將為大家詳細(xì)介紹吊鉤操作的一些技巧,希望能夠幫助工作人員進(jìn)行精準(zhǔn)的操作。

              (1)準(zhǔn)確停鉤的技巧:在進(jìn)行起重10噸自制吊車吊鉤總成準(zhǔn)確地停在被吊重物的上方,需要用大車、小車進(jìn)行“找正”。大車相對(duì)比較容易,小車較為復(fù)雜,需要試吊來(lái)觀察吊索鋼絲繩的受力情況,如果吊鉤一邊的鋼絲繩先受力繃得較緊,而吊鉤另一邊的鋼絲繩后受力較為松弛;說(shuō)明小車偏離重物重1心,應(yīng)把小車向鋼絲繩先受力的一側(cè)運(yùn)行,當(dāng)兩邊鋼絲繩受力相等時(shí),小車就在正確的位置了。鉤口部位的磨損為正常現(xiàn)象,主要是為重物被起吊時(shí),必然要自行調(diào)整重1心,迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動(dòng)磨損。

              (2)準(zhǔn)確起升、下降的技巧:重物起升和下降時(shí),都要防止重物劇烈擺動(dòng),避免發(fā)生碰撞事故和對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生沖擊。重物起升時(shí),應(yīng)使吊鉤和重物重1心保持在同一條垂直線上,緩慢起鉤;當(dāng)重物重量不明時(shí);將控制器手柄扳到擋進(jìn)行起吊,若吊不起來(lái),說(shuō)明超載或起重機(jī)發(fā)生故障,重物吊到指1定位置時(shí),應(yīng)注意觀察平穩(wěn)下降。三、吊環(huán)吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利,起重量相同時(shí),它的自重較輕,但使用沒(méi)有吊鉤方便,所以吊環(huán)的使用遠(yuǎn)不如吊鉤普遍。

              (3)平穩(wěn)運(yùn)行的技巧起重機(jī)吊運(yùn)重物運(yùn)行時(shí),應(yīng)保持重物穩(wěn)定,不大幅度擺動(dòng);適當(dāng)控制起重機(jī)的起動(dòng)次數(shù),反復(fù)的起動(dòng)、制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生沖擊,使重物擺動(dòng),從而影響運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行,還會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)疲勞,對(duì)電氣設(shè)備和機(jī)構(gòu)的零部件壽命都不利。



              10噸自制吊車吊鉤總成




              10噸自制吊車吊鉤總成補(bǔ)焊很難達(dá)到原則的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過(guò)程。補(bǔ)焊時(shí),靠近補(bǔ)焊的吊鉤母體由于熱傳導(dǎo)作用,使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用,如同對(duì)這部分進(jìn)行了一次熱處理,使這部分的組織和性能發(fā)生了變化,而多數(shù)焊接都是針對(duì)10噸自制吊車吊鉤總成的磨損凹陷部位,而凹陷又和垂直危險(xiǎn)斷面在同一直線上。補(bǔ)焊使得吊鉤的金屬組織細(xì)化和金屬纖維順序排列遭到破壞,破壞吊鉤的韌性度,從而降低了吊鉤性能。10噸自制吊車吊鉤總成應(yīng)用整塊鑰材鍛成,并需退火處理,硬度要求達(dá)到95-135(HB),吊鉤的表面應(yīng)當(dāng)光滑,不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷,井不準(zhǔn)對(duì)損壞吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理使用,以免脆斷發(fā)生事故。

              滑輪的輪緣破碎,主要是由碰撞造成的,原因是吊鉤組沒(méi)有升到必要的高度,車開(kāi)得不穩(wěn)或歪拉斜吊,重物擼鉤產(chǎn)生了強(qiáng)烈擺動(dòng)使滑輪碰撞到其他物件上造成的;起重機(jī)有很多的配件,比如10噸自制吊車吊鉤總成、鋼絲繩等,這些配件與起重機(jī)的有機(jī)結(jié)合,使得起重作業(yè)能夠很好的完成。還有司機(jī)違反操作規(guī)程,不檢查限位開(kāi)關(guān)的起升情況,不注意吊鉤的起升情況,而造成吊鉤“上天”,使滑輪損壞。    





              10噸自制吊車吊鉤總成、吊鉤組能夠正常應(yīng)用,鋼絲繩起到了很重要的作用,這里的鋼絲繩是有兩部分組成的。

                  10噸自制吊車吊鉤總成 用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索,鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運(yùn)機(jī)械中,供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷,工作可靠。

              10噸自制吊車吊鉤總成的安全鎖外形是下端固定在吊鉤上,鋼絲繩從安全鎖中穿過(guò).順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手把l,可以人為地夾緊鋼絲繩.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手把,可以重新放松鋼絲繩.和吊鉤組的安全鎖主要由夾鉗、滑輪及撅桿等幾部分組成.電動(dòng)吊籃以正常工作速度(一般為8一l.米/分)上下移動(dòng)時(shí),夾鉗不夾持鋼絲繩).



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