噴霧抑塵車產品介紹「在線咨詢」

 氣焊和焊條電弧焊是傳統的抑塵車焊接方式。在現在環衛灑水車的制造和修理業中，傳統的焊接工藝以及不能滿足新的要求。例如，汽車上使用新型的合金鋼、高強度鋼、低合金鋼的車身構件和加強筋、支架及底座所示為車身各部位焊接的方式。 氣焊也稱為氧-乙焊，它是熔化焊的一種形式。這套裝置不但結構簡單，除塵覆蓋面大除塵效果好，而且對水質要求低，可以直接利用雨水等回收水，從而大幅降低了投入成本。氣焊是利用乙焊和氧氣在一個腔內混合，通過噴嘴點燃產生高溫（溫度可達3000℃左右），將焊條和母材金屬融化焊接在一起的。盡管采用氣焊難免會使被焊鈑金件產生變形，就目前多數汽修廠家而言，氣焊仍然是一種通用的焊接方法。某些特殊的鈑金工藝，氣焊還是必不可少的。

多功能抑塵車是一種新型霧化噴淋除塵裝置，由風機、離心泵、水罐等構成。工作時，水經過污治的化，傳送到風機口，并通過風機口上有序的噴頭噴出霧化顆粒。這套裝置不但結構簡單，除塵覆蓋面大除塵效果好，而且對水質要求低，可以直接利用雨水等回收水，從而大幅降低了投入成本。由于水珠顆粒大小和塵埃顆粒相似或者相同，塵埃顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產生接觸變濕潤。噴零用水量及功蒸的不同，采用變頻控制，達到合理利用能源和水資源的目的。

據了解，一般抑塵車在中午和下午時段，在清新主干道實施抑塵、降塵。霧炮口噴出的細小水柱，被霧炮中的強力風扇吹出數十米長的霧帶。霧帶中的細小水顆粒可在吸附、聚合、沉降的作用下，有效降低空氣中的粉塵數量。運煤列車防揚塵自動噴灑系統可在車輛運行過程中實現噴灑，該產品及其設備的研制解決了車輛運行過程中煤揚塵對周邊生態環境的污染問題，同時減少了煤炭的直接損失，為國家和企業帶來了巨大的經濟效益。一般情況下，多功能抑塵車工作1-2個小時，即可降低作業區域內PM10和PM2.5的數量15%-20%。

多功能噴霧抑塵車的抑塵原理

多功能噴霧抑塵車將水霧化成與粉塵顆粒大小相當的水珠。由于水珠顆粒大小和塵埃顆粒相似或者相同，塵埃顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產生接觸變濕潤。濕潤的粉塵顆粒吸附其它顆粒而逐漸聚結成粉塵顆粒團，顆粒團在自身重力作用下而沉降。要從根本上消除粉塵污染，就要走綜合治理的路線，從生產設備入手，選用先進合理的機械設備，輔以一定的防塵、除塵措施，在當前條件下，有效的措施還是水霧除塵。 多功能噴霧抑塵車是城市空氣凈化系統中的一種，采用新型技術(布朗運動Brownian Diffusion)AOB技術。