長治工業級乙二醇廠家多重優惠

簡單地說，乙二醇的原料是乙烯，乙烯的原料是石油。乙二醇的下游產品主要為滌綸長絲、短纖、切片（包括纖維切片、瓶用切片、薄膜切片）。在滌綸產業鏈中，乙二醇是石油的末端產品。同時，由于很多大的聚酯廠中間不切片，而直接從乙二醇生產出滌綸短纖和長絲，因此，乙二醇是化纖的前端產品，也可以說，乙二醇是石化與化纖產業鏈的分水嶺，承前啟后。 次數用完API KEY 超過次數限制

如果把乙二醇裝進玻璃瓶中，很認真的觀察的話，你會發現它好像和水沒有什么區別，清澈透明的液體物質。用力搖一搖瓶子，發現流動性沒有水的流動性好，主要是因為乙二醇與水相比較略微有些粘稠。

打開瓶子聞聞，也沒有什么味道。如果你要是嘗嘗的話，會發現它是有些甜味的。古語有云，苦盡甘來。甘者，甜也，所以乙二醇又稱為“甘醇”。所謂博古通今，光有一個復古的名字還是不夠滴，為了和國際接軌我們還要記住乙二醇英文名字“Ethylene Glycol”，是不是看到英文字母有些頭暈了，木有關系記住首字母的縮寫就行了“EG”,這個可一定要記住呀，因為它是上市的交易代碼，不然我可真幫不了你啦。

扯了那么多，忘記說重點了，你可別真的嘗嘗乙二醇呀，它是有毒的哦……百度百科里提到“1.4ml/kg(人經口，致死)”，我來做個翻譯，一個900kg的小胖子，喝1.4升，會有嚴重的生命危險，毒性屬于低毒。再次提醒，乙二醇雖然像水，但真的不能喝呀，有毒！有毒！有毒！重要事情說三遍。 次數用完API KEY 超過次數限制

從煤制乙二醇產能區域分布來看，有356萬噸產能集中在中西部地區，主要原因是煤炭資源 豐富，煤炭價格低，具有原料成本優勢。 國內乙二醇產能快速增長期在2020年及以后時期，將以煤制乙二醇為主

預計在2020年，國內有超過350萬噸煤制乙二醇新建產能陸續投放市場，屆時煤制乙二醇產能將達到841萬噸/年，約占總產能的56%，占據國內乙二醇總產能的半壁江山。 次數用完API KEY 超過次數限制

物流方式

目前，我國乙二醇產品的主要運輸方式有4 種：鐵路（坦克罐到門）、鐵路（槽車到站）、公路和水運。

1）鐵路（坦克罐到門），目前國內大部分煤制乙二醇都采用坦克罐鐵路運輸到距客戶較近的火車站，然后卸下坦克罐再汽車運到客戶儲罐，卸空后再返空。每個坦克罐約裝26噸。該運輸方式的優勢點是門到門，缺點是裝載量少。

2）鐵路（槽車到站）是液體產品傳統的運輸方式，但目前工廠和客戶所在地具備鐵路到站和接卸資質的較少。目前只有中韓石化、四川彭州、燕山石化等*少幾個大型國企具備發運條件，煤制乙二醇都不具備槽車發運條件。這種運輸方式優點是發運量大，一個槽車可裝56~68噸，缺點是需發運和接卸站點，不能門到門，另外還需自備槽車。

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