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低插入力

連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過大問題，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)結構在航空插頭上應用日益增多。沒有這些結構，連接器的插拔就會有困難。

zIF連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進行插拔的特殊結構的產品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態。它的主要優點是插拔容易、不受芯數多少影響;壽命長，由于插拔時磨損，壽命可高達5萬次;節省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。產品優點：1．剝離面積大、速度快，可以大幅度降低勞動強度，減少接頭所需時間。ZIF結構種類很多，如凸輪式、推動式、印制板移動式、杠桿自驅動式、手指撥動式、鋸齒雙楔式等，常見的是凸輪式。據報道，國外還出現了焊料式、靜液壓式等新型結構ZIF連接器。

LIF連接器是一種只用很小的外力進行插拔的產品。實現低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤滑劑如聚醋、聚苯醚等來減少插拔力。

表面安裝化

1.表面安裝連接器的發展概況

表面安裝技術((SMT)往往是與微型化分下開的，一般來說. 間距小于0.5mm的連接器都回用到SMT。由于SMT的使用，使整機變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國外得到迅.速發展。薄型化現代電子設備對連接器提出一個新要求，即降低高度，實現薄型化。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長率高達49.4% ,表面安裝連接器在無繩電話、筆記本電腦上的使用率分別達20% ,15%美I在強大信息產業推動下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠家紛紛投入此領域的研發(見表4)，九十年代其面安裝連接器增長率達38%。據稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場據預測，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場的40%。

目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等連接器都不同程度地實現了表而安裝化，特別是PCB , FPC連接器已順利過渡到表面安裝型,0.8mm , 0.5mm間距的表面安裝產品已得到大量生產并廣泛應用到計算機業中‘據報道，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。領1先的航空插頭制造商必須具備創造力，提供創新的技術和產品，以便在更小的PC日占位面積上增強電氣和機械性能。

2.表面安裝連接器在發展中必須解決的技術難題

目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠遠滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發展中必須解決以下技術問題才能得以騰飛。

1)制定統一標準。連接器屬外形不規則元件，種類繁多且還有許多定制產品，給組裝帶來許多困難。解決標準化方而的諸多問題，才能使連接器的安裝山設備向通用沒備的方向發展。

2)保證焊接部位的強度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產塵的力，必須采取特殊措施對付這個問題。

3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導致間距減小，微型接觸體的設計及制造對縮小間距具有關鍵作用。

4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對引腳共面性問題更敏感，共面性對生產效率和焊接點的可靠性于分重要，而良好的形狀對檢查、維修等極為有利。

5)適應表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線、氣相等)方法進行焊接的，連接器長時間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。

6)形狀要適合自動安裝。這一點對提高安裝速度十分必要。如連接器中心必須有個吸合面以利于自動安裝設備的抓起。當然還有其它技術問題，如包裝形式應適含貼裝機等。

連接器已成為提高電子設備表面安裝率的主要障礙之一。連接器、SMT設備及整機廠家均為此付出不懈努力并取得一些進展。航空插頭孔內鍍不上金的原因航空插頭的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達到或超過規定厚度值時，其焊線孔或插孔的內孔鍍層很薄甚至無金層。如采用機械安裝增強牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿足長時問高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預光堆積焊料可部分解決共面性問題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機。貼裝機本身也在改進，設法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動貼裝速度。隨著這一系列問題的解決，表面安裝連接器將達到一個嶄新的階段。

此外近幾年為適應微型化發展而出現的新型互連技術一彈性體壓貼的應用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術是通過特定的方法使之具有導電性，然后用無引線機械壓貼彈性體來實現電氣連接的這種特殊結構的產品稱為彈性連接器。

報初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。而目前常用的技術是把導電的和非詳電的IiL酮像膠層‘每英寸多達500多層)交替疊成整體國外一些公司還采用了MOE技術(MOE,metal onElastic）把細金屬導線(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接。5、總線型連接器維護要點:其外殼脆弱，內部線纜密集，損壞以后維修困難。口I孫,ZAF技術(ZAF,Z-axis  AdhesionFilm)也得以應川，此技術用的是一種內含導電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(Z向)導t位，社i在X, Y方向絕緣。ZAF被稱為下一代互聯技術。、

彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結構簡單、耐腐蝕、耐沖擊震動和順應性好等特點，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應用已擴展到蜂窩電話，磁盤驅動器，存儲器組件等中。

大力發展我國高1檔航空插頭產品

高密度航空插頭的發展引起了世界各國的高度重視，美、日發達國家在加強高1檔微型產品研發的同時，并把其生產逐步向包括中國在內的發展中國家滲透。近幾年，我國社會、經濟信息化迅速發展，高1檔電子設備需求旺盛，航空插頭市場逐步擴大，連接器三資企業日益增多。航空插頭座插針多且密集，常見的故障有:線路時通時斷，插頭座接觸不良。為提高竟爭能力，我國連接器行業應積極加強高1檔航空插頭的研制。針對我國航空插頭研發剛剛起步、技術基礎差、資金短缺等現狀，我們認為應采取以下對策。

(1)建立規模經濟，形成集團

現代高密度航空插頭的研發，沒有一定的規模經濟是行不通的。因此應將當前重復、分散、小生產的產業格局引向聯合，并逐步實現聯合投資，集約經營。把上規模經濟作為產業結構調整重點，按照現代企業制度的

要求，建立具有世界水平能與國外強手競爭的大集團公司，以適應國際市場競爭激烈的需求。

(2)重視技術、人才方面的投入

必須依靠科技進步，優化技術結構，加大技術改造的力度，加強工藝技術裝備的更新。引進國外生產高密度航空插頭先進技術的同時，要加強消化、吸收，增強自主開發的能力。也要注意人才的培養、利用，充分調動科技人員積極性。

(3)產品要爭取上檔次

全1面提高產品質量，廣泛采用國際標準，努力發展高新技術和高可靠產品，創名、優、特產品。以高新關鍵技術如SMT為開發重點，以生產高中檔航空插頭為主攻方向，帶動整體水平的提高。

(4)確定重點服務領域

研制航空插頭首先要滿足國民經濟、國家重點工程及軍事裝配的需要。加強為投資類設備及新一代整機配套產品的研發，尤其要重點為推進國民經濟信息化服務，如金融管理計算機網絡化等。需用溫度測量儀測量在用的插頭及電源線溫度，發現插座或電源線溫度過高，應停止使用并更換。要改變我國連接器行業以消費類中低檔產品為主和投資類產品國產化率低的現狀，以國產化逐步取代進口為終目的。

(5)面向國際、國內兩個大市場

樹立大市場觀念，參與國際競爭，廣泛采用國際標準，與國際接軌。根據市場需求，在滿足國內配套的同時，強化出口意識，提高出口份額，努力開展國外銷售服務的建設，擴大高1檔航空插頭的國際市場占有率。

世界航空插頭市場及技術飛快地向前發展，面對機遇，通過努力，我國航空插頭的研制一定能夠取得實質性地進展。并由此帶動我國高1檔連接器生產能力的全1面提高，逐步縮小與先進國家的差距，使我國成為一個真正的生產連接器的強國。

航空插頭的優勢，讓其在機械行業中應用自如

   在我們的生活中，每款產品都具有著自己獨特的優勢，這樣大家才能夠根據自己的需求對應其優勢進行有效的選擇，讓其的功能得到極1致的發揮，并且為大家的生活和工作帶來有效的便利條件，當然航空插頭也是如此，那么它的優勢是怎樣實現它在機械行業中的應用自如呢?下面我們就來詳細的了解一下吧。70mm)微型板對板航空插頭僅僅占用小于28mm的PCB面積。

擁有高質量供應產業的航空插頭產品，在現代化的社會中被大家普遍的使用，航空插頭的產業市場需求量在不斷的增長，大家應該都知道挖掘機使用鏟斗來挖掘高出自己或者是低于自己的承機面物料的，而且挖掘機也是經過更換連接器等設置的裝備擺設件停止響應的施工操縱，所以M12連機器就會在這里得到很好的使用。3按要求，附屬測量儀器應與測試樣品相配合并隨帶測力表和力矩表(軸壓等)。

在我國的機器行業當中，它能夠很好的幫助企業進行進步功課服從的挖掘機，經過連機器的安裝，能夠在挖掘機上面設計疾速的裝置，從而切換各種的設置裝備的擺設件，這樣就能夠擴展挖掘機運用的范圍了，不但有效的節省功夫，還能夠讓整個工作效率提高很多，然而這樣的M12連機器是屬于構造類的產物，它能夠很好的構成局部重要的主體支架以及運動卡塊，還有液壓油缸和銷軸等等相關的零件，挖掘機裝置和這種連接器是不需要進行改裝的，而且不消除裝配銷軸就能夠進行更換，然而重要的是在改換各種設置裝備擺件的時候，大家只要挪動移動開關十秒鐘就能夠很好的完成設備裝備擺設件之間的交換，整個過程非常的節省時間，節省力氣，同樣也非常的簡單方便。想要了解更多關于航空插頭的信息，歡迎大家隨時關注網站的更新動態。

圓形的航空插頭有哪些特點

   相信大家都清楚，使用圓形航空插頭，可以大大提高設計的靈活性。圓形航空插頭是在電路內被阻斷處或者孤立不通的電路之間架起溝通的橋梁，使電流能夠通暢，實現電路預定的功能，是電子工程技術人員接觸為頻繁的一種元器件。

使用圓形航空插頭，電線或者電纜之間不需要固定焊牢，用接插件作為橋梁連接，給設計和生產過程帶來了簡便，簡化了電子產品的裝配過程，且使用更加靈活和方便，同時也降低了生產成本。五、細節說明按規格要求進行測試時，下列細節將作一說明:(a)被測樣品數目。如果某個電子元部件失效了，使用航空插頭后可以快速的更換失效元部件，不需要拆除舊的，再焊上新的，易于維修，免除了許多麻煩，同時也不需要支付較多的人工費。

隨著科技的進步，電連接器會不斷更新升級。38以上就是我公司為大家介紹的如何選擇一個合適航空插頭的方法，希望消費者能夠睜大火眼金睛，選擇合適自己需求的航空插頭。如果沒有使用圓形航空插頭，電路之間就要用連續的導體永1久性地連接，必須把連接導線兩端的電子裝置以及電源通過焊接等方法固定接牢，對生產和使用都會帶來諸多不便，想要更新完善不僅要拆卸，還會額外增加更多的成本。

　　航空插頭1好的電氣和機械連接，快速安裝，使用中沒有溫升，延長使用壽命；

　　航空插頭它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。連接器是電子設備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發現有一個或多個連接器。每排接線端點數的數量是不同的，可根據工程技術參數的需要而確定其型號。連接器形式和結構是千變萬化的，隨著應用對象、頻率、功率、應用環境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點燈用的連接器和硬盤驅動器的連接器，以及點燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續和可靠地流通。