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發布時間:2020-10-20 22:06  





廢鐵質量問題
業內同仁們都清楚,廢鋼質量檢測都是由人的視覺去檢測,沒有第三方認證,更沒有智能化設備檢測。所以廢鋼交易中經常出現質量異議和經濟糾紛。
原國家冶金局老領導趙喜子在珠海“第十二屆中國金屬循環應用國際研討會”上指出,廢鋼質量對于煉鋼行業發展至關重要,廢鋼的質量好壞將會直接影響到粗鋼和鋼材的質量,抓好廢鋼質量這是大局意識。作為廢鋼行業協會、學會,肩負的責任很重。所以要求鋼鐵企業和廢鋼回收加工企業嚴把廢鋼質量關,加強社會廢鋼鐵挑選分類,把高合金廢鋼、廢不銹鋼廢鋼、鍍鋅汽車板廢鋼和各類密閉容器夾雜物都要篩分挑選出來,分類堆放,為鋼鐵企業多吃廢鋼、吃好廢鋼創造條件。
隨著國家新的環保稅法實施和環保督查力度的加大,企業生產經營面臨了很大的困難和挑戰。比如,冶金渣特別是轉爐和電爐鋼尾渣綜合利用問題已迫在眉睫,有的企業被曝光,有的企業從今年4月份已開始繳納25元/噸的固體排放稅。再比如,廢鋼破碎生產線下來的尾料如何做好合規處置,也是當前關心的問題。
這兩個問題已擺到協會的重要議事議程。鋼尾渣的深度處理利用實現真正意義上的零排放,協會與國家發改委、和金屬學會積極配合,經常開展座談會,今年以來先后到寶武、鞍鋼、馬鋼、太鋼、陜鋼進行實地考察,發改委和聯合發布發改辦環資【2019】44號文件,把鋼尾渣的綜合利用列為重中之重,協會也在組織專家學者討論研究鋼尾渣綜合利用工藝路線,組織評選鋼尾渣示范企業。今年九月份召開全國冶金渣綜合利用技術研討會,組織一些示范企業和工程項目上報相關部委。
原全國政協副在今年9月7日鋼鐵工業慶祝中華人民共和國成立70周年大會上指出,“鋼鐵工業的供給側結構性改革,不是簡單的壓產,是要把生態環境的影響和產品結構等等調整結合起來,就是提高鋼鐵生產中短流程煉鋼的比例,所謂短流程就是以廢鋼為原料,通過電爐熔化、精煉生產,而不是以鐵礦石、焦炭為原料,在高爐里面還原,煉焦煉鐵然后煉鋼,排除大量溫室氣體,不是這個模式,那么產能可以減少一半,現在世界上的發達國家,像美國、日本、德國,鋼鐵工業走的都是以短流程煉鋼為主的模式”。