乳山鐵基粉末壓制成型擇優推薦

鐵基粉末壓制成型--流動溫壓技術的特點

(1)適應性較好。流動溫壓工藝已經用于低合金鋼粉、不銹鋼316L粉、純Ti粉和WC-Co硬質合金粉末。原則上它可適用于所有的粉末體系，特定的條件是該粉末體系須具有足夠好的燒結性能,以便達到所要求的密度和性能。

(2)簡化了工藝,降低了成本。

“上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站 或致電我們了解"。

鐵基粉末壓制成型---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術在成型加工齒輪中的應用

　　粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動零件，在汽車上起著關鍵的作用。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關。先進的壓形技術提高了粉末壓坯的密度，改進了粉末鍛造制品的性能；同時，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復雜。圍繞粘結荊技術與擠壓流變學問題的攻關與開發必將有力的推動增塑粉末擠壓成形新技術的研究與應用。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對齒輪的影響。

鐵基粉末壓制成型---?高速壓制

　高速壓制的致密化主要通過由液壓控制的沖錘產生的強烈沖擊波來實現，沖錘的質量和壓制時的速度決定了沖擊功的大小和致密化程度。由于采用液壓控制，安全性能較高。通過合適的工藝控制，可以避免非軸向的反彈引起壓坯的微觀缺陷。

　　對于高速壓制，進行多次壓制是可能的，而傳統壓機在一次壓制后的重復壓制密度不會顯著增加。因為4 kJ的沖擊功與2次2 kJ的沖擊功，其壓制密度是相同的。因此，可以采用中等壓機經多次壓制達到高密度。由于熱壓所需要的壓力較小，產品致密，尺寸準確，因此常用于生產硬質合金軋輥、頂錘等大型零部件。多次沖擊壓制也可以快速完成，因為每次沖擊的間隔時間小于300 ms。這種壓機可以用計算機準確控制沖錘的行程和沖擊功，由其壓制的零件生產工藝與傳統的成形工藝大體一致。

鐵基粉末壓制成型

　傳統粉末壓坯的密度呈中間低、兩端高的分布，這樣易造成成型加工后中部收縮過大而影響零件的尺寸精度。而高速壓制的零件，密度分布則較為均勻。成型加工后中部與端部尺寸相差將會較小，這樣將改善零件尺寸的一致性。

　　高速成形如果再與其他工藝相結合，則材料的性能將會大幅提高。含碳0.4%的ASTALOY CrM 預合金化粉末經高速壓制后的壓坯密度達7.5 g/cm3 ，經1250℃高溫成型加工后抗拉強度達到1220 MPa，經1120 ℃成型加工硬化處理后抗拉強度為1380 MPa。由此可見高速壓制的零件，其性能達到了一個較高的水平。粉末壓制成形的內容包括粉末壓制理論、粉末壓坯、粉末壓制模具和粉末壓制壓力機4個方面。