渣土運輸車輛整治，道路安全及環境治理方案

隨著國內建筑業的蓬勃發展，建筑工地數量不斷攀升，由工地施工產生的工程渣土也在日益增多。渣土車作為工程渣土運輸的專用車型，對城市的建設與發展起到不可或缺的作用，但由于其車身笨重體積龐大、部分駕駛員的不規范駕駛行為、執法部門的監管工作不到位等問題，又給居民生活和城市形象帶來了很大的負面影響。因此，如何有效治理好渣土車成為城市管理的當務之急。

一、交通事故多發。近年來各地城建項目不斷增多，現有的正規運輸企業運能跟不上工程渣土的產生量，以致不達標車、“黑”車充斥運輸市場，這些車輛流動性強、駕駛員安全意識差、法制觀念淡薄，受經濟利益驅使，經常超速、闖紅燈、闖禁區、逆行，致使交通事故頻發，影響道路安全。

主動安全+盲區預警系統，降低事故率

渣土車交通傷亡數量逐年上漲，追根溯源也不外乎疲勞駕駛、視野盲區、超速、逆行、闖紅燈這幾項原因。如果通過技術手段這些事故原因進行事前預防，就能大大減少渣土車的事故率。

渣土運輸車輛整治方案，利用主動安全+盲區預警系統，全方位監控渣土車的運行狀態和駕駛員的駕駛行為，緊急情況下在駕駛員主觀反應之前作出主動判斷和預防措施，從而提升渣土車駕駛過程中的安全性。

智能貨箱狀態識別系統，減少環境污染

渣土車在運輸過程中，駕駛員為了多獲利，往往會違規超載，導致貨箱頂蓋無法密閉，造成工程渣土撒漏在城市路面上；或部分駕駛員偷倒渣土，破壞環境。

渣土運輸車輛整治方案，利用智能貨箱狀態識別系統自動識別貨箱重載、密閉、舉升三種作業狀態，并根據識別結果自動對違規渣土車進行限速（20km/h），通過影響駕駛員運輸獲利倒逼駕駛員遵守運輸規則，預防超載、不密閉沿途撒漏、偷倒渣土等行為的發生。

指揮中心監管平臺系統，優化管理流程

很多運輸公司會雇傭一些私家車在執法單位門口蹲點，只要執法隊員一出發，他們就會馬上聯系運輸公司，通風報信，甚至*尾隨執法車輛。也正是這些“神秘人”的*，才讓本該出現在檢查路口的渣土車沒了蹤影，也讓執法單位的路面整治工作就像一部“諜戰片”。

渣土運輸車輛整治方案，利用指揮中心監管平臺系統，將傳統的執法人員地面巡邏獲取渣土車違章行為變為線上自動獲取，監管工作由安排大量警力上街巡邏，改變為成立單獨的渣土信息化部門，建立渣土指揮中心，設立坐席人員，將渣土車治理由“人防”改變為“技防”。

此外，指揮中心監管平臺系統還可實現3個目的：一是實現監管部門對工程渣土運輸項目(企業及從業人員)的審批；二是實現對工程渣土運輸行為和駕駛員駕駛行為的過程監控(事中干預，安全+環保)；三是實現對企業和駕駛員考核的閉環管理(對違規行為進行行政處罰、事后教育)。