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隨著物流運輸行業的快速發展，卡車輕量化已經成為重要發展趨勢，也成為節能減排、提高運輸效率的重要手段。相關技術得到卡車制造企業的普遍重視，成為不可或缺的競爭優勢。多年來，一汽青島在卡車輕量化技術的研發應用方面一直走在行業前列，推出了諸多產品。特別是其著技前沿、傳承優勢全新打造的悍V系列牽引車，憑借自重輕、性價比高、經濟耐用等特點，樹立了輕量化牽引車的市場，成為用戶運輸的賺錢機器。

專屬服務超值無憂

為保障用戶的順利運營，解除后顧之憂，一汽青島針對V卡進行服務升級，在感動服務基礎上，實施專屬服務政策。實施24個月/20萬公里超長保用期，依托全國1000余家服務站和100多家備品中心，平均服務半徑不超過50公里，24小時提供貼心服務。細致入微的政策和服務，將使用戶車輛得到全生命周期保護。

作為輕量化經濟型重卡的選產品，悍V牽引車的品質，將為用戶提供更加的物流運輸解決方案。

使用平頂駕駛室也能夠節省購車成本,把錢留下來用在刀刃上

使用平頂駕駛室也能夠節省購車成本，把錢留下來用在刀刃上。其實這里也要給大家科普一下，雖然說平頂車型在應對限高方面有著極大的優勢，但是不一定所有的平頂車型都是在限高路段發光發熱的，大家不要一棍子。內飾同樣進行大升級 改變超乎想象這臺悍V2.0港拖版的內飾也同樣是重點，打開車門首先能夠看車門的內飾襯板使用了更為時尚的設計風格，咖啡色軟包材質配合上黑色搪塑工藝，非常討喜。

悍V2

底盤配置4×2 別看我個頭小 有本事比實力，說完了這套成熟可靠又輕松的動力鏈匹配，后咱們來看看悍V2.0港拖版的“下盤功夫”是否穩健？按照慣例先來說輪胎尺寸，該車的輪胎采用較為常見的12R22.5輪胎。前輪后方為悍V2.0港拖版的后處理系統，由于該車為國五排放標準，所以后處理體積并不算很大，推測未來如果推出國六車型，巨大的后處理會使緊湊的短軸4×2底盤發生巨大變化。