汽車類線束連接器設備廠服務介紹 東莞眾耀自動化

汽車線束FAKRA生產線設備用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。

線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。

東莞市眾耀自動化設備有限公司眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。

東莞市眾耀自動化設備有限公司目前兩家公司生產車間面積達6000平方米，專業的管理及研發生產售后技術團隊100多人，精密加工設備近40多臺，擁有專利及發明40多項。非標自動化設備開發不是一個簡單的事，它是經過多個環節、市場評估和人員的調配等一套方案制定后再到不斷的推理，才能得出，很多需要做非標自動化設備的客戶都想要看到一整套的流程，非標自動化設備開發步驟流程是怎么樣的。未來公司將繼續加大設備研發創新投入，為客戶創造更大價值同時提供更高性價比的設備和服務。

汽車線束的預裝工藝首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。

如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，減慢流水線的速度，所以工藝人員要經常待在現場不斷總結。

非標自動化終確定方案

1、設備是作什么用的?

2、設備怎么使用？

3、設備那里容易損壞？

4、設備如何更換零件？

5、設備里那些是易損件？

6、易損件是什么材質、剛性、耐磨性、使用壽命判定

非標自動化方案整改

1、明確整改意見

2、給出整改方案與日程

3、記錄意見來由、追溯根因、記入設備開發日志

4、改革后結果論證、利用3D模型進行模擬

5、再次召開會議，記錄會議記錄

6、確定方案，開始細化設計、2D出圖

眾耀自動化終以精益求精、追求品質、技術優良的質量方針；以誠信求生存、以質量求發展、以品牌某效益、以創新迎未來的經營理念；幫助客戶提高生產效率、降低生產成本、實現利益較大化，同時促進企業價值、員工價值、客戶價值共同成長。因此，B系列連接器包含了傳統的設計特點——插拔自鎖系統，并可選擇多芯、同軸和三同軸混裝針芯配置。我們堅持勇于創新：提供突破性解決方案；銳意進取：尋找更新更好的方法。

連接器性能測試要求包含在系統級的規范中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規范;發動機的相關應用有比較高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標準（類似于USCAR）；其趨勢為設備端供應商對于對配端連接器的性能負責;設備占了板子擬合的連接器界面的一半;設備供應商被要求對于對配端的信息有很好的交流東莞市眾耀自動化設備有限公司生產車間面積達6000平方米，專業的管理及研發生產售后技術團隊100多人，精密加工設備近40多臺，擁有專利及發明40多項。汽車類連接器必需符合USCAR—20的標準，這是汽車電氣連接器系統的性能標準，規定汽車類連接器在整個使用周期內電氣連接器接觸面要始終可靠。

未來公司將繼續加大設備研發創新投入，為客戶創造更大價值同時提供更高性價比的設備和服務。

公司始終以精益求精、拒絕將就、追求品質與技術優良的質量方針；以誠信求生存、以質量求發展、以品牌某效益、以創新迎未來的經營理念；幫助客戶提高生產效率、降低生產成本、實現利益較大化，同時促進企業價值、員工價值、客戶價值共同成長。有些企業在電話咨詢購買產品時服務態度好一點，而聽到暫時還不決定購買時態度馬上變樣。歡迎新老客戶來電咨詢！