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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 12:59  






              物流企業(yè)

              物流企業(yè)(英語:Logistics business)是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類型,全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司,物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時(shí)也會兼營大盤商的角色,物流公司對于供貨商而言;可以降低運(yùn)輸與倉儲的成本,商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個(gè)龐大的倉庫去堆積貨品,也不必自己維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì),這對于中小型的供貨商而言是有利的。物流公司,英文也表達(dá)為Third-Party Logistics,簡稱3PL,也簡稱TPL,是相對“一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于一方,也不屬于第二方,而是通過與一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù),它不擁有商品,不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支1付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同,所以有人稱物流公司為“合同契約物流(contract Logistics)”。一些大型物流公司:申通快遞、韻達(dá)快運(yùn)、圓通速遞、中通速遞、EMS郵政特快專遞、順豐速運(yùn)、百世匯通、宅急送、中國郵政等




              發(fā)展前景

              中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預(yù)測。按照1999年中國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%,假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%(根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案),即2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%,2010年,中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%,則未來十年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%;中國物流公司在物流市場上的比例前六年(2000--2005)按照國際平均數(shù)1/3左右計(jì)算,后五年按照1/2計(jì)算(根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案),則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術(shù)平均值為0.42;國民生產(chǎn)總值增長率按8%算。根據(jù)測算結(jié)果,到2010年,國物流總成本將達(dá)到28505億元,按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%,物流市場總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年2--4月的調(diào)查,57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商,而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中,該比例只有45.3%。添加了公路貨車托運(yùn)(1張)附加值服務(wù)⒈提送貨服務(wù):門到門服務(wù),方便客戶。由這些數(shù)字可以看出,中國物流公司的市場需求相當(dāng)可觀。

               


              ③運(yùn)輸管理子系統(tǒng)運(yùn)輸管理子系統(tǒng)要對運(yùn)輸資源的時(shí)空分布進(jìn)行管理,使生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)價(jià)水平、到貨時(shí)間以及自己的個(gè)性化需求來選擇承運(yùn)商、運(yùn)輸方式。④電子銷售子系統(tǒng)銷售管理的目的是輔助企業(yè)推廣產(chǎn)品,尋找和拓寬銷售渠道。通過銷售管理子系統(tǒng),企業(yè)一方面可以將自身的產(chǎn)品庫存狀況發(fā)布在虛擬物流企業(yè):一方面可以通過查閱采購信息,向產(chǎn)品需求者發(fā)出征訂單。與采購子系統(tǒng)一樣,電子銷售子系統(tǒng)也具備網(wǎng)上交易功能。(2)企業(yè)應(yīng)成為物流標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施的主體從長遠(yuǎn)看,物流標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題,關(guān)系到企業(yè)的自身利益問題。⑤客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)中的客戶是指信息平臺的用戶及其用戶的客戶。城市物流信息平臺需要對使用信息平臺的所有用戶進(jìn)行客戶關(guān)系管理,對客戶的滿意程度、個(gè)性化需求,進(jìn)行管理,并向其提供一些信息服務(wù),另外,信息平臺還要為其用戶建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng),對其用戶在信息平臺上的業(yè)務(wù)信息進(jìn)行跟蹤、分析,為信息平臺用戶的客戶建立檔案,為信息平臺的用戶拓展市場提供信息支持。

               


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