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超限貨物運輸的分類

在現實生活中，超限運輸車輛主要以兩種形式出現：一種是“大噸小標”，即車輛在出廠的時候核載噸位低于同品牌、同型號車輛應當核定的核載噸位；另一種是車輛改裝，將小噸位的車輛通過增加車廂欄板、加大發動機動力等方式擴大車輛的實際裝載能力。

　　根據具體情況的不同，超限運輸大體上可以分為以下幾類：

　　(1)單純的幾何尺寸超過規定值的超限運輸，這種情況屬于公路運輸中的特種運輸。

　　(2)單純的載質量超過核定載質量噸位但未超軸限的超限運輸。一定量的超載客觀上是難免的，而嚴重的超載則可能是主觀故意。

　　(3)幾何尺寸和載質量均超限的運輸。這種情況對道路本身和交通安全均有很大的危害。

　　(4)超載又超限運輸，是一種偷逃養路費款、牟取暴利的運輸行為，是一種雙重違規行為，同時也是超限運輸管理中重點打擊的對象。

超限貨物運輸的組織之

2．理核貨物

　　又稱理貨。是大件運輸企業對貨物的幾何形狀、重量和位置事先進行了解，取得可靠數據和圖紙資料的工作過程。通過理貨工作分析，可為確定超限貨物級別及運輸形式、查驗道路以及制訂運輸方案提供依據。

　　理貨工作的主要內容包括：調查大型物件的幾何形狀和重量，調查大型物件的位置和質量分布情況，查明貨物承載位置及裝卸方式，查看特殊大型物件的有關技術經濟資料，以及完成書面形式的理貨報告。

超限貨物運輸管理

貨物運輸基本的要求就是要保證所運貨物能夠安全可靠、準確經濟地到達目的地。由于超限貨物運輸對象的特殊性，在這一點上更需要精益求精。必須保證將貨物“完整無損、萬元一失”地由裝車地運到卸車點。而且，由于超限貨物所具有的特點，同時決定了超限貨物運輸有以下特點。

　　(一)超限貨物運輸的特點

　　基于超限貨物的特點，其運輸組織與一般貨物運輸應有所不同。

超限貨物運輸的特點之

(2)特殊運輸條件

　　超限貨物運輸條件有特殊要求，途經道路和空中設施必須滿足所運貨物車載負荷和外形儲存的通行需要。道路要有足夠的寬度、凈空以及良好的曲度。橋涵要有足夠的承載能力。這些要求在一般道路上往往難以滿足，必須事先進行勘測，運前要對道路相關設施進行改造，如排除地空障礙、加固橋涵等，運輸中采取一定的組織技術措施，采取分段封閉交通，大件車組才能順利通行。