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發布時間：2021-09-05 19:55
TPU系列平面包絡環面蝸桿減速機的應用
TP系列平面包絡環面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，整機的特點是：承載能力大、傳動、結構緊湊、合理。
TP系列平面二次包絡環面蝸桿減速機蝸輪蝸桿副的特點是：
1、 承載能力大。
2、 。
3、 無噪音和穩嚙合。
4、 減速比選擇有較大的范圍。
5、 高質量的材質及熱處理方法。
6、 結構緊湊合理。
7、 節省能量。
8、 使用壽命長。
平面二次環面包絡減速機為替代進口減速機的選擇
東邁平面二次環面包絡減速機為替代進口減速機的選擇
東邁減速機生產的平面二次環面包絡蝸輪蝸桿減速機是替代弗蘭德減速機的理想產品。
眾所周知進口減速機由于關稅等諸多原因造成其價位明顯高于國內的減速機，我公司為減少客戶的成本，自行研究設計改造更新，生產出替代進口減速機的理想產品。其內部采用平面二次包絡環面蝸桿傳動，這種與普通蝸輪蝸桿相比具有顯著特點，其承載能力大，傳動，使用壽命長。
產品特征：
◇蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數多。
◇蝸桿齒面經過硬化處理后，精準磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒形精度高。
◇齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸總長度長。
我公司技術力量雄厚，加工手段先進，產品質量可靠，交貨及時，售后服務完善?？沙薪痈鞣N環面蝸桿減速機的設計制造和進口減速機的國產化設計改造工作
二次包絡減速機的結構特點
在很多的建筑機械行業、造船業、礦山冶金業、橡膠機械業等的生產運營中都要使用二次包絡減速機來作為輔助工具來完成生產需要。另外不同的減速機械設備的使用和安裝特點也是不一樣的，下面來了解一下二次包絡減速機在結構和使用上的一些特點。
1、減速機的箱體采用整體構造，不僅剛性好而且美觀大方。
2、輸出軸和輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下，這幾種情況可根據實際情況進行選擇。
3、輸出軸的結構有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。
4、二次包絡減速機的箱體分為基本型和能型兩種?；拘褪窍潴w帶有底板的立式結構或臥式結構兩種。
5、輸入軸有兩種連接方式，分別為帶電機法蘭型和基本型，基本型又分為單輸入軸和雙輸入軸兩種。
包絡減速機的應用與要求
新一代自助研發的包絡蝸桿減速器，蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達70%以上。此種蝸輪副承載能力大，傳動效高，耐磨損，可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業中。下面就來為您介紹一下包絡減速機的的要求：
1、包絡蝸桿減速機是按照中華人民共和國機械行業標準JB-T9051一1999 《平面包絡環面蝸桿減速器》設計制造。
2、包絡蝸桿減速機是錐面包絡蝸桿減速機的統稱，其承載能力大，結構緊湊、合理。
包絡蝸桿減速機是減速機的有力產品，也是減速機行業的體現，代表了減速機的技術能力，也代表了減速機的未來。減速機作為錐面包絡圓柱蝸桿減速器行業的排頭兵，始終堅持客戶導向，品質為先的方針。以上關于包絡減速機的介紹就到這里了，希望對你有所幫助。
