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普通車床其實在車工老師傅手里，都是很有靈性的，用普通車床加工精密軸承孔的時候，孔公差可以控制到0.005mm以內，有些老師傅在精度能保證的情況下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：

1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈機床導軌并加好導軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉動1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。

2.換精車內孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會產生讓刀彈刀的現象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動和刀具不動原刀退回到孔口。試切后測量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內徑百分表任你選.。

3.普通車床的小拖板轉動角度1°中拖板不動的情況下大托板往前移動50mm就是0.8276mm！

　隨著城市規劃和工業技能的不斷發展，許多的工業企業遇到了廠房搬家和設備老化等問題。特別是大型制造型企業較為通用的三類大型金屬切削設備：龍門鏜銑床、立式車床和落地鏜銑床，由于它們的設備結構雜亂，相關部件較多、體積大，在搬家進程中是十分困難的。本文針對大型機床搬家進程的特色進行了的剖析。大型機床在搬遷的時候要注意哪些方面的問題

機床搬家后的再穩裝是整個搬家作業中的終一步，也是至關重要的一步，再穩裝時要留意四點：①機床重新安裝時各部件結合面、導軌條、鑲條及壓板等移動部件外表必定要用油石“問”遍，防止磕碰劃傷、銹蝕污物。重要部件如床身等要求按新機床穩裝工藝進行，如圖3所示。②重新安裝前應按清洗軸承的要求清洗一切拆下的翻滾體，并按說明書要求加注光滑脂。③如有皮帶傳動的部件，皮帶拆解前應編號，重裝時按號排列安裝。④鑲條調整時，應按撤除時記載的數值進行調整。

 普通車床是可以將盤、環以及軸等許多類型的工件進行加工的臥式車床，一般用于工件端面、回轉表面以及各種內外螺紋的加工，利用與其相應的附件和刀具對其進行擴孔、滾花、鉆孔以及攻絲等等。在車床運用中普通車床為廣泛，大約是車床數的 65%左右，因為普通車床的軸是水平放置，所以被稱作為臥式車床。  數控車床是一種、高精密度的自動化的機床。配備有動力刀塔或者是工位刀塔，數控機床可以直接用于斜線圓弧、圓柱、直線圓柱以及各種螺紋、蝸桿、槽等等一些復雜的工件的加工，具備圓弧、直線插補的補償的功能，而且在較為復雜的零件的加工中很好地發揮著經濟效應。