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隧洞施工中通過不能自穩(wěn)的軟圍巖區(qū)，多采用鋼支撐、錨桿、噴混凝土、超前管棚、局部固結(jié)灌漿等組成的初期支護，用初期支護加固圍巖形成承載環(huán)，以達到自穩(wěn)效果。鋼支撐現(xiàn)場加工制作不標(biāo)準(zhǔn)，不能達到設(shè)計強度要求，這是影響鋼支撐施工質(zhì)量的主要因素。現(xiàn)場加工鋼支撐雖有簡便靈活、及時調(diào)整尺寸、較少搬運、安裝快捷等優(yōu)點，但也存在現(xiàn)場加工質(zhì)量不易保證的弊端。由此可見在鋼支撐安裝和拆除過程應(yīng)加強對相鄰鋼支撐的監(jiān)測，以防由于支撐軸力突然增加導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，產(chǎn)生安全事故。

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由于塌方體邊墻拱部侵凈空較多，加之原鋼支撐與圍巖已基本形成一個受力整體。要按原先在模注混凝土凈空以外加固好臨時支撐再進行模注風(fēng)險很大，且工期不能保證。在處理中，我們根據(jù)實際情況，先用固結(jié)灌漿穩(wěn)定塌方體，再采用初期支護與2次襯砌相結(jié)合的型鋼混凝土襯砌方案，順利地通過了塌方體。鋼支撐現(xiàn)場加工制作不標(biāo)準(zhǔn)，不能達到設(shè)計強度要求，這是影響鋼支撐施工質(zhì)量的主要因素。

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鋼支撐的作用是起到支撐作用，支撐作用需要達到一定的韌性。涵洞隧道的土墻將防止基坑坍塌。需要一定的承載能力，木頭支架使用起來非常危險。目前，有許多新聞報道禁止使用木制支架。安裝過程中由于測量不精準(zhǔn)，往往造成鋼支撐侵凈空現(xiàn)象，為以后的2次模注帶來很大困難。鋼支撐加工之前是由負(fù)責(zé)加工的工長對加工機械安全的操作規(guī)程以及注意的事項進行相關(guān)的交底，并由機械技師對所有機械性能進行一定的檢查，合格后才可以進行使用。