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治理超限超載是行業人士一直希望政府治理到底,不能停的政策

營改增是物流運輸業更好穩健發展的基礎，通過這種方式，更多的非稅業務會被合規，更有助于大企業的誕生。之前由于稅對大企業和小企業而言是有很大差異的，對于大企業完全是不公平競爭，就如同超限超載一樣，小型企業可以對于自己的路線做處理，該超超，但是大企業是碰都不敢碰的。治理超限超載是行業人士一直希望政府治理到底，不能停的政策。因為只有這樣，才是公平公正的營銷環境，企業才有往效率去提的可能，否則通過技術或者規模提升上來的效率，是沒有辦法和超限超載以及偷稅漏稅的方式去PK的，小企業反而更適合存在，行業是沒有辦法降本增效的，物流行業不能降本增效，整個經濟體其實都是受影響的，在宏觀數據上就非常明顯，物流額占GDP的比重是比歐美發達國家高了太多的。

鋼鐵這類貨物包括各類鋼材鋼板等,運輸途中一定要注意平衡,防水

鋼鐵 這類貨物包括各類鋼材鋼板等，運輸途中一定要注意平衡，防水防潮，防止銹蝕。鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應備有墊木，注意裝運安全。不同品種的鋼鐵不要混裝。應備裝油布等防潮、防濕工具。裝載時應避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡。剛出爐的鋼渣遇水會發生，應避免雨天運送。 礦物和建筑材料 礦物建筑材料有磚、瓦和各種礦石等。其特點是運輸數量多，但是運輸中的要求不離，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物常采用整車運輸，其目的地一般為建筑工地。運送礦建材料至建筑工地時，應做到迅速及時，及時安排裝卸工堆放整齊。為了防止散裝貨物漏失，一定要認真選擇運輸貨物的車輛。運送磚瓦等建筑材料時應注意防碎。

現場儲備在實物配送中的應用

現場儲備 在實物配送中，尤其是那些產品品種有限、或產品具有高度季節性的制造商（例如農產品供應商）偏好現場儲備。 這樣，在季節銷售的旺期即將到來之前，就能把各種存貨堆放到接近關鍵顧客的各種市場中去。 配送分類 提供配送分類服務的倉庫可以為制造商、批發商或零售商所利用，按照對顧客提貨的預期，對產品進行組合儲備。 配送分類倉庫可以使顧客減少其必須打交道的供應商數目。此外，配送分類倉庫還可以對產品進行結合以形成更大的裝運批量，降低運輸成本。