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發布時間:2020-11-10 11:25  






由于對旁路的控制變得方便,這是有別于傳統的工藝,整個系統之中添加了引風機這個裝置,傳統的工藝,只是去掉了催化燃燒裝置中的降溫鼓風機,這個方法不能從根本上解決問題,因而,新的工藝把控制VOCs濃度的裝置改在了轉輪部分。在新的工藝中,把催化燃燒室的電輔系統變成在傳熱2中把空氣加熱到能夠把VOCs的燃燒溫度,與此同時,會在反應放熱時把催化燃燒室的溫度保持在500-600oC。沸石轉輪催化燃燒公司服務熱線。
通過冷卻區的少量有機廢氣進入CO爐中的換熱器升溫至所需沸石轉輪的脫附溫度進入脫附區,被加熱的有機廢氣將吸附于沸石轉輪中的有機廢氣脫附下來,被脫附下來的高濃度有機廢氣進入CO爐進行催化燃燒后經換熱器達標排放,經過預處理的少量有機廢氣進入沸石轉輪的冷卻區對沸石轉輪的。系統中的壓力傳感器、溫度傳感器數據實時反饋PLC對系統進行調節,保證系統的安全運行。系統選用雙級換熱,經過CO爐燃燒的有機廢氣進入CO內部換熱器進行換熱后進入第二級預熱回收板式換熱器,對于從沸石轉輪的脫附下來的有機廢氣進入CO爐之前再次升溫,以減小CO電加熱功耗。沸石轉輪催化燃燒公司服務熱線。
蜂窩轉輪吸附 催化燃燒處理技術是20世紀70年代由日本發明的一種有機廢氣處理系統,吸附裝置是用分子篩、活性碳纖維或含碳材料制備的瓦楞型紙板組裝起來的蜂窩轉輪,吸附與脫附氣流的流向相反,兩個過程同時進行。這種系統在20世紀80年代初被我國引進和,但由于吸附元件(蜂窩轉輪)以及系統關鍵部位連接技術都不過關,吸附與脫附的竄風問題未得到根本解決,設備性能不穩定,因此國內應用較少,一直未能得到推廣。 沸石轉輪催化燃燒公司服務熱線。
由于A1203比表面大,且具有催化作用所需要的孔結構,因此被廣泛用作各類催化劑的載體。但是,氧化鋁存在壓力降和熱容大、耐熱性差、強度低并易破碎等缺點,而且在高溫環境下,會轉變成熱力學上穩定的α-A1203,從而導致催化劑活性下降。此外A1203容易與過渡金屬組分生成鋁酸鹽,這也是目前很難克服的問題。金屬合金載體是70年代末出現的,主要有Fe-Cr-Al、Ni-Cr和Fe-Mo-w等三類合金。從加工和經濟價值等綜合考慮,Fe-Cr-Al是有應用前景的合金。大量的研究表明,Fe-Cr-Al合金具有較好的高溫性,主要是由于在其表面可選擇地形成A12O3膜。金屬合金載體的優點為:幾何表面積大和較好的幾何結構,有利于催化活性物質的吸附;壓力降、熱容小;導熱性良好;機械強度高。主要缺點:載體與涂層材料的膨脹系數差異大,在使用過程中,由于溫度的不斷變化,二者會產生較大的應力,從而使涂層脫落,縮短催化劑的使用壽命。沸石轉輪催化燃燒公司服務熱線。