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              發布時間:2020-11-04 12:46  

              作為一種精細鋼結構,鍛造材料的選擇顯得尤為重要。就像一艘設計精良的船,如果沒有好的材料來建造它,它就不會起航。

              眾所周知,鍛造材料主要有碳鋼和合金鋼。這兩種材料強度都很高,延展性也很好,特別適用于鍛模。因此,一般工人喜歡用這兩種材料鍛造,既方便又舒適。材料的原始狀態也可以分為幾種,即棒料。這種簡單的用料方法更適用于一般鍛模。有鑄錠、金屬粉末和液態金屬。這些狀態下的材料是鍛造的好幫手。

              一般鍛造環境有嚴格的要求。要與環境、材料、保溫時間相適應,不能馬虎大意。只有合理的初鍛溫度和終鍛溫度,才能制造出良好的鍛模。因此,要想制造出一個好的鍛模,溫度是蕞重要的。在掌握了合理的溫度后,其他事情就不會不可能了。







              ?鍛造廠家如何處理缺陷及個別系統因素

              鍛造廠家如何處理缺陷及個別系統因素

              造成模具鋼熱處理缺陷的因素很多。模具鋼熱處理過程中的不同工藝和工藝誤差會造成不同程度的缺陷。下面重點介紹模具鋼因硬度不足而引起的熱處理缺陷及處理方法。馬鞍山茂金鍛造廠將為您解答:

              1、淬火溫度過低。主要是由于工藝設定溫度不當、溫控系統錯誤、加料不當或進入冷卻罐等原因造成的,應糾正工藝溫度,并對溫控系統進行檢修和檢查。裝爐時,工件間距應合理、均勻,不得撒入槽內,嚴禁堆放或捆扎入槽內冷卻。

              2、過度回火。這是由于回火溫度設定過高、溫控系統故障或爐溫過高引起的。應校正工藝溫度,并對溫控系統進行檢修和檢查,確保其不高于設定的爐溫。

              3、淬火溫度過高。這是由于工藝設定溫度不當或溫度控制系統錯誤引起的。應糾正工藝溫度,并對溫度控制系統進行檢修和檢查。

              4、脫碳。這是由于原材料殘留脫碳層或淬火加熱所致。對真空爐、箱式爐采取可控氣氛加熱、鹽浴加熱、包裝保護或抗癢化涂層等預防措施,加工余量增加2-3mm。

              5、冷卻不當。原因是預冷時間過長,冷卻介質選擇不當,淬火介質溫度逐漸升高,冷卻性能下降,攪拌不好或溫度過高。措施:掌握淬火介質的冷卻特性,油溫60~80℃,水溫30℃以下。當冷卻介質因大量淬火而受熱時,應加入冷卻淬火介質或用其他冷卻槽冷卻;應加強冷卻液攪拌;冷卻介質應在MS 50℃下取出。









              鍛造件加熱缺陷分析

              鍛造件加熱缺陷分析

              1.氧化鈹:氧化鈹不僅損失大量鋼材,而且降低鍛件的表面質量和鍛模的使用壽命,若壓入金屬內部,會造成鍛件報廢。不清除氧化鈹會影響車加工。

              2.脫碳:脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。脫碳使工件表面出現軟點,降低表面的硬度、耐磨性和疲勞強度。

              3.過熱和過燒:過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后,使晶粒長的粗大。過熱不利于熱處理,使鋼變脆和機械性能降低,但可通過鍛后正火或退火來消除。過燒指由于加熱時間太長,溫度太高,使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。過燒無法補救。

              4.出現應力:由于金屬內、外受熱有差異,膨脹不勻,產生內應力,稱熱應力。加熱引起金相組織的先后變化也造成應力,稱組織應力。這都會使工件在加熱中產生裂紋,引起車加工后工件產生裂紋而報廢。

              5.橫斷面出現斷口:這種缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻性,使淬火硬度降低,機械性能變壞。若退火時溫度過高而造成石墨斷面,將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。但退火時若欠熱或溫度偏低,則珠光體未能完化,也不利于切削和后來的熱處理。

              6.硬而脆的網狀碳化物:它削弱了晶料間的結合力,使機械性能顯著變差,尤其使沖擊韌性降低,但可通過正火來改善或消除。若出現帶狀碳化物,會使淬火和回火后的硬度及組織不均,且容易變形,這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。同時,它還會降低鋼的塑性和韌性,使車加工尺寸不穩定,刀具迅速磨損。




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