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     尼龍輸送帶廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。

     膠粘劑的選取及其施膠膠粘劑一般為桶裝，與固化劑（hardener）混合攪均后應為糊狀。用于粘接輸送皮帶接頭的膠粘劑以稀一些為好。膠層厚度與剪切強度（strength)關系圖由于薄的涂層不易產生流動和蠕變（creep)，產生氣泡和缺陷的幾率較小，界面上的內應力也將更小。因此，對提高界面的粘接力是有益的。但膠層過薄時則易形成缺膠，涂層不連續（Continuity)，同樣可以使粘接強度降低。所以，涂抹膠粘劑時，應該在保證不缺膠的前提下，涂層厚度盡可能薄些為好。粘合時機的確定什么時候接口(interface)兩部分進行搭接，將直接影響粘接的效果。

耐熱輸送帶的覆蓋層選用三元乙丙橡膠、骨架資料選用國內的耐高溫帆布制造而成,(釋義:特有的、特別的)的配方規劃,處理了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。橡膠輸送帶在儲存和運輸中應阻隔火源、防止銳器及有較大腐蝕性的化學品接觸，防止長時間置于日光下寄存。運送帶是在物料溫度不超越800℃,帶面溫度不超越220℃的條件下運用,一旦超出這個范圍肯定會對其壽數產生影響。

現在運輸行業的快速發展,所以橡膠傳送帶的使用也非常頻繁,也稱為傳送帶,用于帶式輸送機加載和運輸材料在橡膠和纖維的作用,金屬復合產品,或塑料和織物復合產品,使用哪一個角色?生活中橡膠輸送帶的裝卸方法有哪些?

1. 安裝前先檢查驅動輪、被動輪、張緊輪是否在同一平面上。一般來說，當兩個滑輪之間中心距離小于1m時，允許偏差為2-3mm，當中心距離大于1m時，允許偏差為3-4mm。若偏差過大，應在安裝、張緊前調整以滿足要求。裝卸時應先松開張緊輪，或先拆下無級變速輪，再裝或拆下皮帶。

2. 當新v帶太緊無法裝卸時，應先卸下皮帶輪，再裝上或卸下v帶后再裝皮帶輪，不允許硬卸下。一般在取下皮帶輪后再裝、卸v帶。

3.v型皮帶出現故障后應及時更換。如果有多條v帶同時使用，如果其中一條或部分有效，其他的應同時更換。新舊v帶不能同時使用。

4. 輸送帶的張力需要調整。如果皮帶太緊，會嚴重磨損。如果皮帶太松，就容易打滑