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發布時間:2020-12-31 10:28  
無人零售車的使用
如果無人零售車價值為8萬元,5年內每天分攤費用。如果無人駕駛車月運行維護費和能耗費為2000元,則無人車每天的綜合費用為110元。跟據小編的零售知識,美團(餓了)每單拿出來的成本約為11元。送貨員平均每天送貨25-35單,送貨員每單6-9元。
外賣訂單和超市訂單的成本構成不同。外賣訂單有提貨成本,超市訂單有揀選包裝成本,超市訂單有多個商品,包裝揀選成本不低。無人駕駛車輛既不能節省揀選和包裝成本,也不能節省送貨到家的成本。此外,還應考慮無人機本身的綜合成本。
綜上所述,這種無人駕駛車每單可節省3-6元的配送成本。如果無人駕駛汽車普及,執行訂單的成本將從11元降至5-8元。目前,外賣成本基本在3-7元。隨著無人駕駛汽車的普及,外賣平臺有足夠的空間取消運費,這將極大地促進單筆交易量的增長,吸引餐飲企業更多地關注網絡。
如果訂單履行成本也是11元,考慮到各種成本,不含運費,客戶單價必須超過70元(毛利率20%),才能實現盈虧平衡。無人配送車普及后,單臺履行成本降低至7元,客戶價格50元可實現盈虧平衡。
考慮到剛性需求的特點,無人駕駛汽車對超市訂單的驅動力應該大于外賣。
無人零售車的應用場景
無人零售車的應用場景:“五年后,無人駕駛技術將進入規模化商業化階段”,無人駕駛汽車的大規模商業化應用之路還很長。即便是身負重責的李彥宏,也只會預測5年。
然而,當阿里、美團、品多、滴滴今年圍繞包括生鮮食品在內的當地生活服務展開布局的同時,“探長油罐車”卻發現,無人駕駛車輛正悄然進入當地生活服務領域,其中從園區等相對封閉的場景中開辟了規模商業化的探索五年來,變化已經來臨。
無人餐車的商務體驗
從今年6月起,上海張江、廣州華成匯、廈門湖里創新園相繼成立。一輛接一輛的無人駕駛餐車緩緩駛過,里面裝滿了各種誘人的食物。人們紛紛示意停車,拿出手機訂餐。他們成為首批隨時隨地“吃”無人餐車的人。
據“油罐車”的觀察,這些無人駕駛車輛可以主動避開行人或障礙物,還可以進行緊急制動,基本保證了行車安全。
無人零售車技術
由于無人零售車完全消除了‘場’的成本,將租金、人力和裝修成本變為零,這部分曾經存在的成本可以轉移到消費者身上。因此,對于同樣的食物,無人餐車頻道將比外賣頻道便宜40%左右。以一份黑胡椒牛肉飯為例,大廳菜的價格是35元,外賣的價格是44元,無人餐車上的價格只有29元。
據介紹,目前,云樂無人零售車,無人餐車車型已經盈利,近百輛無人車已登陸多個城市的各類公園。
事實上,近年來,無人駕駛汽車的普及率持續上升,相關企業也如雨后春筍般涌現,玩家們正從無人技術研發轉向商業化落地。目前,行業內有關聯企業2333家。
隨著今年國家新基礎設施建設的加快,5g、人工智能、物聯網等前沿技術的突破性發展,無人駕駛設備的內部功能將發生顛覆性的變化,帶來人與人、人與物的互動新形式。其中,互聯網技術巨頭的步伐無疑將。

無人零售車的應用
無人零售車:
夏天又熱又渴
在戶外購物時
飲料車的外觀
就像及時下雨一樣
現在無人駕駛零售車
在海心沙
出去散步買飲料容易多了!
據了解,無人零售車基于L4級自動駕駛,實現車輛移動,可在不同場景下自動駕駛,并可在無人駕駛的情況下進行復雜的環境識別行為、停車和銷售、路線規劃等操作。
車身側面小巧靈活
飲料和小吃,如飲用水,椰子奶和薯片
前面的顯示屏上寫著
“沒有人零售,揮手和停止”
車輛每天工作時間為12小時
購貨須知印在車身上
該上班了
無人零售車輛按規定路線行駛
新石無人車負責人海心沙
車頭上方的兩個攝像頭可以識別揮手的游客,下方攝像頭看到障礙物時可以自動避免轉彎。通常在晚上,游客較多,購買商品的人也很多。有時他們一天能賣兩三車飲料。
如果你在海心沙遇見它
只要在車頭揮手
或者掃描車身二維碼
一輛移動的零售車可以停下來
直通車LCD
