吉林輸灰雙套管規格在線咨詢,山東亨通管業有限公司

輸灰雙套管規格可以實現低速輸送、低磨損

輸灰雙套管規格濃相輸送系統采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。輸灰雙套管規格相比普通輸送設備而言，不僅可以節約人力資源和時間，同時也更加環保以及。由于氣固兩相流的特殊性，常規的系統計算流速是以空氣流速為依據，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統輸送機理可判斷其物料的運動速度，常規的正壓輸送系統是懸浮輸送機理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動，因此其運動速度接近氣體運動速度；而輸灰雙套管規格系統是靜壓輸送機理，物料是以半栓塞狀運動，且上部又有內旁通管分流氣流，因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度，與常規正壓輸送系統相比，即使是同樣的系統計算流速，其物料的流速也遠低于常規正壓輸送系統。

眾所周知，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比，輸灰雙套管規格濃相輸送系統同常規系統相比，物料的輸送真正運行在低速狀態下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。堵管是氣力輸送較難解決的另一個難題，一旦發生堵管，將會影響系統的正常運行，增加大量的疏通維護工作，甚至拆卸管道進行疏通造成嚴重的二次污染，影響發電機組的安全運行。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道。

輸灰雙套管規格企業立足可持續發展的原則

近年來，強調堅持把可持續發展作為建設制造強國的重要著力點，走生態文明的發展道路，把“綠色制造工程”作為重點實施工程，部署推行綠色制造，構建、清潔、低碳、循環的綠色制造體系。

長期以來，我公司秉承“環保管道、綠色通道”的發展理念，堅持把節能低碳作為健康發展的主攻方向，從產品設計、生產工藝、智能制造、資源消耗、污染防控等多個方面提升綠色制造水平。在新項目建設過程中，部分生產車間采用雙層建筑，提高土地利用效率；在原材采購過程中，積極推行綠色供應鏈，減少有毒有害物質使用；在生產過程中，大力實施清潔生產，提高資源循環使用，推廣使用清潔能源，利用廠房屋頂進行光伏發電等。輸灰雙套管規格（內旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。

公司在轉型升級過程中不斷夯實綠色發展的根基， 努力走出一條、、低消耗、低排放的發展新路徑。

輸灰雙套管規格氣力輸送的介紹

輸灰雙套管規格氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態分為吸送式和壓送式，根據燒結廠粉塵的性質及有關實驗結果，燒結廠粉塵宜采用正壓濃相流態化氣力運送方法。高壓耐磨供料器為了適應高壓密閉應用有如下結構特點１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，二種葉輪結構。這種運送方法是根據固氣兩相流氣力運送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動壓來高濃度、運送物料的，在運送過程中廢灰在倉泵內必須得到充分流化，而且是流化邊運送。

輸灰雙套管規格氣力輸灰系統由五大部分構成：氣源、倉泵、管道、灰庫、和控制設備。上世紀80年代歐洲興起，90年代引入我國，目前已經在眾多工程中得到廣泛應用。氣源、倉泵及灰庫等的選擇和確定必須基于管道內的參數(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統設計的核心是基于物料特性的管道設計(即管徑的進取以及沿運送方向的管徑放大率)。通過合理設計管徑、系統耗氣量小，管內灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。