高安太陽能路燈廠家制造優選企業 易美特照明路燈批發

風光互補路燈運用在哪？

1、公路軌道，公路軌道都是比較空曠的地方。在有太陽和風的時候，也不會受到很多遮擋物的妨礙。風光互補路燈在不同的季節利用的能也不同，不管是太陽能和風能，都能驅動它。

　　2、沿海道路，這類地方的風力一般是比較大的，也沒有什么遮擋物。基本上可以滿足風光互補路燈的使用，但是在風力太大的地區，還是要適當的設定一些保險系統，避免危險發生。

　　3、偏遠山區或地區，有時候，這些地方連基本的生活用電都滿足不了。所以使用分光互補路燈可以滿足他們的照明需求。使用太陽能和風能進行照明，再合適不過了。

　　4、農牧地區，風光互補路燈用于這些地方也是比較廣泛的。能滿足大家的使用，也節約了能源。

太陽能路燈如何進行日常維護

首先，LED燈工作時間較短的問題。如果發現太陽能路燈的LED工作時間較短，那么問題很可能出在太陽能控制器或電池板方面了，遇到該問題，我們可以先檢查一下控制器是否有故障，之后進行重新設置或更換試試；如果控制器沒有問題，那么我們再對電池板進行清潔，看是否是電池板灰塵影響了發電效率；另外，如果出現該問題時正處于陰雨天氣，那么也有可能是天氣原因造成的，我們可以等天氣晴朗之后再觀察一下LED燈的工作情況。     其次，LED不亮的問題。如果太陽能路燈的LED全部不亮，那么問題可能出在LED本身，或者可能是控制器、蓄電池、電池板等部件出現故障，這時，我們可以先檢查一下LED線口是否有松動，如果沒有問題，可將LED光源拆下，接到其他蓄電池或電源上測試其是否正常發光，如果測試LED燈不正常，那么應及時更換；如果LED燈正常工作，那么接著再檢測其他可能故障部件，先測試蓄電池電壓，如果電壓低于10.8v，說明控制器沒有問題，可將燈充滿電后再使用，如果電壓高于10.8v，說明控制器出現了故障，應及時更換。      后，LED燈亮度不夠的問題。這類問題一般是燈具清潔度不夠導致的，我們可以先對燈罩進行清潔，再對光源正極與彈接觸部分進行清潔，之后測試使用。

關于太陽能路燈的抗風設計

太陽能路燈廠家在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽能電池組件支架的抗風設計

依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不*于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在該套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。

為什么推薦鋰電池太陽能路燈

從技術上講，路燈因與不同類型的電池化學反應而聞名。默認情況下，一些太陽能路燈公司現在正在銷售和生產含鉛電池的產品。另一方面，鋰電池的實際擁有成本更低，盡管太陽能路燈鋰電池仍然更貴。一些公司和個人更喜歡使用使用鋰離子電池技術的產品。因此，太陽能路燈鋰電池推薦您的照明產品，因為它可以自動提高您購買的投資回報。這篇文章解釋了使用鋰電池為太陽能產品供電的一些好處。

為什么使用鋰電池

在過去的二十年里，鋰電池被認為是可靠的電池技術。它可以用于筆記本電腦、汽車、相機、手機和一些移動設備。在電網中，它可以用來儲存能量。因此，太陽能路燈鋰電池很有可能具有更多的優勢，不像其他傳統電池，例如，鉛電池。

高溫耐受性

大多數電池都不喜歡高溫，因為高溫會降低電池的使用壽命。另一方面，溫度升高對傳統電池的影響要大于對太陽能電池的影響。溫度超過20攝氏度，會很快降低鉛電池的壽命。相反，鋰電池可以耐受溫度，但不能超過45攝氏度。

低溫耐受性

鉛電池和鋰電池在寒冷的天氣條件下會失去相當大的能量容量。然而，對傳統電池和鉛的影響更為嚴重。在-20oC,鉛電池的重要的能源容量可以降低到30%。在相同放電條件下，太陽能路燈鋰電池已保持了約82%的能量容量。鋰電池在高溫和寒冷的地區，比如山區，可以使用更長的時間。