撒馬爾罕一帶一路運輸專線服務介紹

烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕一帶一路運輸專線

物流系統特別是鐵路運輸系統的發展，對于烏茲別克斯坦來說具有非常重要的意義。烏茲別克斯坦人口密度大，工農業中心分散，沒有出?？?，遠離國際市場，這就迫切要求構建和發展物流運輸系統。

這是一條并不普通的隧道。“安格連-帕普”鐵路隧道項目位于烏茲別克斯坦納曼干州巴比斯科地區，穿越庫拉米山、庫伊尼德及薩尼薩拉克薩伊河等復雜地質環境，是全長169公里的“安格連－帕普”鐵路的“咽喉”。

烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕一帶一路運輸專線

　　今年，鐵路領域正在實施一系列大型行業投資項目，比如修建和改造鐵路、橋梁和跨線橋，更新和改造機車車輛，改建鑄造廠，修建航空港等。還在大力發展自由工業區基礎設施，構建運輸走廊和多式聯運物流中心，終形成集運輸代理、倉儲等服務于一體的物流體系。

進出口銀行表示，“安格連—帕普”鐵路隧道項目有力地促進了中國裝備、技術“走出去”。這一項目得到烏政府高度評價，向世界展示了中國隧道施工的高水準，也有利于中國企業在國際競爭中獲得更多同類項目訂單。

近些年海外鐵路市場的業主一般將通信和信號作為一體獨立分包(近些年按照“誰更專業誰來負責”的原則，業主更傾向于將信號和通信獨立招標)，這點與國內四電集成不一樣，往往在前期需要(信號)總包方進行一攬子承擔設計、采購、施工的估算工作和后續的實施工作。隨著“義新歐 諸暨”合作模式的進一步深入，“義新歐”諸暨號的示范效應將不斷顯現，“義新歐”班列的運營服務將直接延伸到更多的貨源地烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕一帶一路運輸專線中國、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯坦三方協議建設連接三國的鐵路建設項目，即“中吉烏鐵路”。烏茲別克斯坦是古絲綢之路上的樞紐，也是早支持“一帶一路”倡議的國家之一。

在中烏兩國元首的戰略和親自推動下，中烏關系提升為戰略伙伴關系，共建“一帶一路”成為中烏合作的亮點和主線，雙方各領域合作駛入快車道2019上半年中烏貿易額為39億美元，比去年同期增長了38.8%，連續兩年保持30%以上的增速，中國繼續保持烏大貿易伙伴國地位

廣州到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕一帶一路運輸專線

本公司推出強勢特價以連云港-阿拉山口-中亞五國及俄羅斯的鐵運陸橋班列，保證貨物安全，準確，及時的到達目的地，在哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，俄羅斯等設有海外代理，能夠便捷、地為您提供目的港物流任務。

經營范圍以及優勢：

國際鐵路貨運

阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，吉爾吉斯斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯

霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，吉爾吉斯斯坦，土庫曼斯坦

滿洲里/后貝加爾——俄羅斯

二連浩特/扎門烏德——蒙古

楚河州、塔拉斯州、奧什州、賈拉拉巴德州、納倫州、伊塞克湖州、巴特肯州

比什凱克市、奧什市；吉爾吉斯坦比什凱克鐵路運輸，吉爾吉斯坦比什凱克雙清

吉爾吉斯斯坦： 比什凱克Bishkek（716607）、阿拉梅金Alamedin（716908）、奧什Osh（719605）

廣州到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕一帶一路運輸專線

1.國際鐵路運輸-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國.  

2.俄羅斯,鐵路集裝箱運輸.海鐵聯運(莫斯科).蒙古（烏蘭巴托.）

3.海鐵聯運--中亞地區,哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國.  

4:過境貨物可從連云港、天津，口岸,過境中國運抵中亞等國家的國際海鐵聯運業務.

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕一帶一路運輸專線

路線:中國–塔什干–·海拉頓

運行方案:從中國各站點通過鐵路運輸至烏茲別克斯坦·塔什干火車站，辦理轉關業務后以汽運模式轉運至·海拉頓火車站。

中國–塔什干-·海拉頓公鐵聯運有以下三大優勢:

1.運行時效高。鐵路發運后全程15天左右到達海拉頓站。

2.發運靈活性高。目前全國各省每周都有穩定的塔什干班列，隨時可搭乘塔什干班列發運，裝箱后幾乎零等待時間。

3.運費合理。目前全鐵直發海拉頓班列境外段運費幾乎跟歐洲持平，采用公鐵聯運境外運費比全鐵運輸節省近1000美元。

到的鐵路是有的，有2個路徑，都是2016年開的鐵路。

1.中國南通------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

2.中國義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）