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幾何形狀精度軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差。軸類零件加工工藝加工辦法的挑選與加工方案的斷定加工辦法的挑選準(zhǔn)則是確保加工外表的加工精度和外表粗糙度要求，但在實踐挑選時，應(yīng)結(jié)合零件的形狀、尺度巨細(xì)和熱處理要求等進(jìn)行全l面考慮。尺寸精度起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

減速器中的傳動軸。它屬于臺階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個支承爪，跟刀架可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削時可以增加工件的剛度，減少變形。軸肩一般用來安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時有一個正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時退刀方便；鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。

多軸數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用仍然局限于少數(shù)資金雄厚的部門，并且仍然存在尚未解決的難題。多軸數(shù)控加工由于干涉和刀具在加工空間的位置控制，其數(shù)控編程、數(shù)控系統(tǒng)和機床結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比3軸機床復(fù)雜得多。

細(xì)長軸加工方法,由于細(xì)長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現(xiàn)以下問題：

1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時離心力的作用，會產(chǎn)生彎曲、振動，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形，；車削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時會使工件在頂l尖間卡住。

因此，車細(xì)長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細(xì)長軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三個關(guān)鍵技術(shù)，問題就迎刃而解了。

在進(jìn)行馬達(dá)軸加工的時候，要注意周圍的環(huán)境，不可以在比較潮濕的地方進(jìn)行工作，這樣子會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。不管我們進(jìn)行什么加工，都對質(zhì)量的要求比較高。由于用中心架支承車削細(xì)度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當(dāng)，在外圓柱面的接刀處出現(xiàn)聯(lián)接不光滑現(xiàn)象（俗稱接不上刀）。好的質(zhì)量才可以贏得更多客戶的喜歡。3軸加工方式3軸加工由直線進(jìn)給軸X、Y、Z進(jìn)行加工。加工特點：切削刀具方向在沿著整個切削路徑運動過程中保持不變。刀尖的切削狀態(tài)不可能實時達(dá)到。