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請勿向“端子連接器”與工序

請勿向“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)施加外力，否則會引起變形與損壞等，導致連接器性能不良。進行電路的導通檢查或配線檢查時，請勿插入適用的接插件(帶座插頭、帶座引腳與排母等)以外的部件，否則會因端子變形等而導致接觸不良。包裝、保管“端子連接器”的加工品時，請勿在堆疊等狀態下長時間施加負載，否則會因“端子連接器”變形等而導致性能不良。

接頭連接器帶有不同類型的導體

接頭連接器帶有不同類型的導體，如銅或鋼，以及不同類型的絕緣體，如尼龍和乙烯基。 就導電材料而言，鍍錫銅是標準配置。具有高導電性，易卷曲性和抗腐蝕性，是許多應用的自然選擇。然而，一些高溫應用可能會更好地使用鍍鎳鋼; 雖然它更昂貴且更具有延展性，但它可以承受比較高的溫度。 尼龍絕緣對接連接器端子往往比乙烯基更柔韌和柔韌，并且在低溫下通常更好，乙烯基可以硬化甚至開裂。尼龍的另一個優點是它通常采用透明或半透明材料，便于檢查電線連接。 相比之下，乙烯基更適合高濕度和低濕度環境，因為尼龍在這些條件下會失去其結構和強度。話雖這么說，乙烯基不透明，不容易檢查。

汽車連接器供應商必須嚴格驗證

一個的汽車連接器必須通過各種測試并達到嚴格的標準。汽車連接器供應商必須嚴格驗證每個組件是否符合SAE以及ISO標準，因為當汽車連接器失效時，會導致汽車安全氣囊展開系統出現故障，更嚴重的還會觸發人身安全，損害汽車連接器供應商自己的聲譽。為了保護客戶的安全和制造商自己的聲譽，汽車連接器供應商必須對他們的車輛進行系統的風險評估。在汽車技術領域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發生故障或部件故障，都會給制造商和消費者的帶來損害。無論是設計汽車的發動機還是更換汽車零件，采購高質量的零件和連接器都至關重要。汽車部件應符合其汽車級規范，即使它帶來一些額外的前期成本。